Prošli je tjedan Gazeta.ru objavila seriju intervjua na temu "kako i kome biti arhitekt". Sergej Tchoban ispričao je fascinantnu priču o tome kako je sasvim slučajno postao arhitekt, iako je od djetinjstva planirao biti grafičar. Choban je od njemačkih arhitektonskih škola proglasio najbolje škole u Zürichu, Braunschweigu i Aachenu, a od ruskih - MArchI. „U jednom mi se trenutku učinilo“, objašnjava Tchoban, „da je tehnička strana bolja na Zapadu, a u Rusiji sam volio trening crtanja. Danas je sve zbunjeno ". Kao arhitekt koji aktivno vježba na Zapadu, Sergej Tchoban daje preporuke diplomcima ruskih sveučilišta koji bi se željeli realizirati u inozemstvu. Odgovarajući na pitanje tko bi trebao odabrati zanimanje arhitekta, savjetuje, prije svega, da pažljivo odvagne odluku: "… ako se mozak neprestano vrti oko strukture kao takve, tada postoji mogućnost da je ona vaša."
Evgeny Ass, razgovarajući o istoj temi s dopisnikom Gazeta.ru, primijetio je da sposobnost crtanja "još nije dovoljan razlog da postanete arhitekt". Ass je uvjeren da je potrebno razvijati promatranje u sebi, čitati knjige o arhitekturi, proučavati spomenike. Istodobno, prema riječima arhitekta, samo nekolicina postaje istinskim profesionalcima. Među arhitektima relativno mlade generacije, Danir Safiullin i Ivan Ovchinnikov odgovarali su na pitanja Gazeta.ru. Prvi - koji je od ranog djetinjstva sanjao da postane arhitekt, drugi - je po savjetu pape ušao u graditeljsku školu. Oboje vjeruju da se u arhitekturi radi na učenju i napornom radu.
Tema razgovora s arhitektima ovog je tjedna podržala novinska agencija Moskva 24 koja je objavila intervju s Borisom Levyantom. Šef ABD arhitekata govorio je o onome što je ured radio u proteklih nekoliko godina i još jednom potvrdio svoju predanost visokokvalitetnoj modernoj arhitekturi i nespremnost da "farba kovrče" čak i ako klijenta nije bilo moguće uvjeriti.
"Vechernyaya Moskva" razgovarala je sa Sergejem Kuznjecovom, rezimirajući tako svojevrsni rezultat šest mjeseci njegova rada kao glavnog arhitekta. Sergej Kuznjecov u ovom je intervjuu ponovno izrazio dio svojih načela: da "stari" teritorij Moskve ima velik potencijal za unutarnji razvoj, prije svega - industrijsku zonu. Da je potrebno pozvati strane stručnjake da rade, međutim, "… dobro shvatite, nisam za to da im dam sve u svoje ruke." Da bi se narudžbe gradu trebale distribuirati uz pomoć kreativnih natječaja, prva faza je portfeljno natjecanje, druga je natjecanje među pobjednicima prve etape, po mjeri, odnosno plaćeno, jer "ni za što" nijedan ozbiljan tim neće pristati raditi ". Prema riječima glavnog arhitekta, zadatak odabira visokokvalitetnih dizajnera može se riješiti dovoljno brzo.
Prošlog tjedna ured gradonačelnika odgovorio je na glavni problem u siječnju - prosvjede Moskovljana protiv planiranog smanjenja funkcionalnosti javnih rasprava u Moskvi. Gradonačelnik Sergej Sobjanin zamolio je zamjenike „da ponovno pomno pogledaju ove norme. Ova vrsta ustanove mora se, naravno, poboljšati, ali mora se bezuspješno očuvati , citira Gazeta.ru gradonačelnika).
Nikolaj Malinin na stranicama "Vedomosti" govori o incidentima izgradnje nove pješačke zone "Rozhdestvenka - Kuznetsky Most - Stoleshnikov", otvorene za Novu godinu, kada su "položili pločice - točno na led, nabijajući se trupci. " A između ostalog, riješivši se automobila, ulice su razotkrile sve njihove tamne strane - monstruozni porculanski kamen na prvim katovima, prljavština, krivo obojeni zidovi. Ipak, dva kilometra pješačkog prostora definitivan su plus. A sljedeće godine planirano je otvaranje još 19 pješačkih zona.
Moskva 2013. planira otvoriti šest novih metro stanica i pustiti u rad 14 kilometara tunela, piše "Moskovska perspektiva". Na stanici Tagansko-Krasnopresnenskaya pojavit će se tri stanice - Lermontovsky Prospekt, Zhulebino i Kotelniki; Linija Kalininsko-Solntsevskaya nastavit će se stanicom Delovoy Tsentr. Na dionici pruge Butovskaja otvorit će se "Bitsevsky Park" i "Lesoparkovaya".
Metro se također projektira u Sankt Peterburgu. Nacrte novih stanica na pruzi Frunzensko-Primorska (Prospekt Slavy, Dunayskaya i Shushary) objavljuje Karpovka.net. Planirano je da se izgrade do 2016. godine.
"Komsomolskaya Pravda" govori o programu obnove moskovskih željezničkih stanica: pokrenut je 2008., a trebao bi biti dovršen 2013. godine. Stanice bi se trebale pretvoriti u „moderne multifunkcionalne komplekse“. Program ne pokriva samo Moskvu: do kraja 2015. godine u zemlji treba obnoviti 81 željezničku postaju.
Argumenti tjedna govore o povijesti gradnje druge pozornice Marijinskog kazališta, za koju se ispostavilo da je jedno od najskupljih kazališta na svijetu. Prema novinskom izvoru, na to je potrošeno više od 21 milijardu rubalja. Međutim, kako piše autor članka, zgrada se pokazala ružnom, neskladnom s okolnim urbanim krajolikom. Članak sadrži skeptična mišljenja stručnjaka i arhitekata. Ipak, rad se privodi kraju, a prva izvedba bit će postavljena na novoj sceni Marijinskog kazališta u svibnju ove godine.
Vedomosti najavljuju otvaranje Avangardnog centra u garaži Bakhmetyevsky, tijekom kojeg su Elena Solovieva i Tatyana Tsareva - New Homes predstavile knjigu o radničkim naseljima u Moskvi. Arhitektura moskovskih stambenih kompleksa 1920-1930-ih”.
BusinessOnline govori o obnovi više od pedeset zgrada u starotatarskom naselju u Kazanju - najstarijem dijelu grada bogatom povijesnim i kulturnim spomenicima. Razvoj "Starog grada" odvija se paralelno s izgradnjom novih objekata, koji također doprinose razvoju turističkog programa Kazana.
Međutim, nova godina u Moskvi započela je rušenjem povijesnih zgrada. "Arhnadzor" govori o ilegalnom rušenju dva krila prve trećine 19. stoljeća u dvorištu bolnice Novo-Catherine na Bulevaru Strastnoy, namijenjenom moskovskoj gradskoj Dumi. Zgrade su uništene prvog dana nove godine. Vesti-Moskva izvještavaju o uništenju stare zgrade suda Butyrsky - stanarske kuće 1902. godine u ulici Obraztsov. Kao i u slučaju bolničkih zgrada, zgrada je srušena bez dozvola.
