Nagradom se priznaju zgrade koje su prošle od 25 do 35 godina od puštanja u rad (terminal otvoren 1981. godine), ali koje nisu izgubile na vrijednosti kao izvanredne arhitektonske građevine i savršeno odgovaraju svojoj funkciji s današnjeg gledišta.
Hadžinski terminal zračne luke kralja Abdul Aziza površine 260 tisuća m2 (ukupna površina susjednog teritorija je 50 hektara) dizajniran je za upotrebu samo za vrijeme hadža, kada milioni muslimana posjete Meku u šest tjedana (2009. bilo ih je 2,5 milijuna). Ova specijalizacija ostavila je presudan pečat na projektu: prvo, vjerska i kulturna svrha zgrade kao početne točke hodočašća postala je ključna (Meka nema vlastiti aerodrom, pa se tamo može doći samo iz Džede, kopnenim prijevozom). Drugi aspekt je praktičniji: zbog ogromnog broja dolazaka moraju čekati u terminalu od 24 do 36 sati dok ih autobus ne može odvesti do Meke.
Kako bi riješili ove probleme, zaposlenici SOM-a, dobitnik Pritzkerove nagrade Gordon Bunschaft i ugledni inženjer Fazlur Khan, obratili su se lokalnoj tradiciji, tačnije uređenju šatora arapskih beduina. Rezultat je bila ideja o konusnoj konstrukciji tende oslonjenoj na čelične kablove i nosače od 45 metara. Svaka od dvije "školjke" terminala sastoji se od 105 takvih odjeljaka, prekrivenih netkanom tkaninom s teflonskim vanjskim slojem. Omogućuje prolazak svjetlosti, ali zadržava toplinu sunčevih zraka, pa se temperatura tamo održava na oko 26 Celzijevih stupnjeva, iako vani doseže 50 stupnjeva. Konstrukcija nema zidove, pa je prirodno ventilirana, što je čini prilično "zelenom", iako se standard LEED pojavio mnogo kasnije.
Unutar terminala, pored uobičajenih područja kontrole putovnica, zahtjeva za prtljagom itd., Postoji ogroman prostor za one koji čekaju prijevoz do Meke: postoje klupe za odmor, prostori za kuhanje na otvorenoj vatri, kao i kafići, informativni pultovi, poslovnice banaka i trgovine. Između dviju zgrada nalazi se zeleni "bulevar".
U vrijeme završetka bio je to najveći pod na tkanini od kablova na svijetu. Početkom 1980-ih Hadžinski terminal dobio je nekoliko nacionalnih nagrada AIA i nagradu Aga Khan, a već tada je, uz sjajno tehničko rješenje, zabilježena suptilno promišljena arhitektonska slika zgrade, njezina "meka monumentalnost". Treba napomenuti da je ova gradnja već peto djelo SOM-a koje je dobilo nagradu 25 godina. Prije nje zabilježeni su neboderi Lever House u New Yorku i John Hancock Center u Chicagu, kapela Zračne akademije u Colorado Springsu i sjedište Weyerhaeusera u blizini Tacome u državi Washington.
