Programeri, povezane tvrtke i Vornado Realty Trust angažirali su njujoršku podružnicu arhitektonske tvrtke HOK, koja je radila s dizajnerima stakla Jamesom Carpenterom Design Associatesom, kako bi pripremili novi projekt. Valja napomenuti da je upravo taj biro bio izvor projekta novog kompleksa stanica i razvio njegovu preliminarnu verziju još ranih 1990-ih. Izvorna verzija Davida Childsa (SOM) odbijena je zbog promjene izvornog plana: sada će se sačuvati mnogo veća područja Pošte iz 1914. nego što se prije mislilo.
Projekt vrijedan 818 milijuna dolara provest će se ne prije 2011. godine. Iza restaurirane fasade u stilu lijepe umjetnosti, u planu će biti Željeznička dvorana s 11 perona, u planu - trg sa stranicom od 43 m, uz njega će biti Interchange Hall (60 x 18 m), koji spaja željeznička stanica sa metro stanicama, te Istočni / Zapadni koridor (90 x 18 m), kroz koji će biti moguće ući u novo krilo kompleksa.
U stanicu možete ući kroz 33 ulaza. Opsluživat će ga oko 3.300 ljudi.
Hotel i trgovine pojavit će se iznad prostorija prometnog čvorišta, a u planu je i izgradnja stambenih zgrada.
Vlak će biti pokriven valovitim staklenim krovom poduprtim čeličnim stupovima, što bi putnike trebalo podsjećati na stari kolodvor Penn, koji se nalazio nasuprot Pošte i srušen 1963. godine.
Dnevno svjetlo također će osvijetliti unutrašnjost kroz posebne ostakljene "jarke" na pločnicima u blizini vanjskih zidova stanice i kroz staklene cijevi položene unutar čeličnih nosača glavnog prostora zgrade.
Nova je postaja dobila ime po pokojnom senatoru iz New Yorka Danielu Patricku Moynihanu, aktivnom podupiratelju projekta.
