Zadatak je bio plan za obnovu kolodvora, željezničkih pruga i susjednih teritorija smještenih u blizini starog grada. Bolzano, smješten u sjevernoj Italiji, u istočnim Alpama, postoji od rimskog doba i zanimljiv je jer je dvojezični grad: na općinskoj razini ravnopravno koristi talijanski i njemački jezik.
Organizatori su od sudionika željeli primiti (samo deset od 138 kandidata pozvano je da sudjeluju) projekt novih zelenih i pješačkih zona koje će povezati kolodvorsko područje s okolnim dijelovima grada, te koncept prostornih i arhitektonskih rješenja za javne i privatne prostore i zgrade.
Sva trojica pobjednika (drugi je bio Giulio Marchi, Giulio Marchi, a treći Stefano Boeri) predložili su isti ključni element projekta: izmještanje željezničke pruge unutar obnovljene zone (oko 30 hektara). Sada prolazi kroz svoje središte, prelazeći malo brdo, a južno od njega nalazi se dodatno područje staza u obliku ventilatora.
Podrekka je predložio da se linija pomakne točno na mjesto ove južne zone i na ispražnjenom teritoriju stvori stambeno područje s brojnim zelenim površinama. Njegova bi se četvrt trebala nastaviti i razvijati organske obrise planiranja povijesne jezgre Bolzana. U najjužnijem dijelu nalazišta planirano je zeleno područje mješovitog razvoja.
Kako bi ublažio ulogu krute granice koju željeznički kompleks igra u gradu, arhitekt je predložio stvaranje tamošnjeg podzemnog pješačkog prijelaza, prekrivenog plastičnom folijom: to bi bilo ekonomično rješenje i postalo bi oličenje prometnih tokova koji prolaze tamo.
Valja napomenuti da, dok govorimo o natječaju ideja, „prvi korak ka rekonstrukciji željezničke stanice Boltsan“. U njegovih deset članova također su bili Daniel Libeskind, UNStudio, Chino Dzukki i Cruz & Ortiz.