Međunarodno natjecanje za dizajn nove zgrade SNCB-a, na kojem je pobijedio OMA ured, trajalo je dvije godine, od 2018. do početka 2020. godine. Radilo se o tri velike strukture koje su blokirale željeznicu od grada ispred stanice Bruxelles-Midi. Podignute su za Svjetsku izložbu poštanskih usluga 1958. godine: u središtu je bio sortirni centar, a sa strane poslovne zgrade. Gradili su ih različiti arhitekti, imaju različite visine i interijere poda, ali ujednačene fasade od opeke.
![zumiranje zumiranje](https://i.architectureprof.com/images/004/image-10549-1-j.webp)
Od početka 21. stoljeća ove su zgrade bile prazne, ali sada ih čeka novi život, koji su osmislili arhitekti OMA, na čelu s partnerom Rainierom de Graafom. Oni će biti rekonstruirani, sa strane staza dodati će volumen fritted stakla s prozirnim krugovima-lukama, a vrtovi će biti postavljeni na krovovima.
![Штаб-квартира SNCB (Национального общества бельгийских железных дорог) Изображение: Luxigon © OMA Штаб-квартира SNCB (Национального общества бельгийских железных дорог) Изображение: Luxigon © OMA](https://i.architectureprof.com/images/004/image-10549-2-j.webp)
![zumiranje zumiranje](https://i.architectureprof.com/images/004/image-10549-3-j.webp)
Nova zgrada, debela 19 m i dugačka 236 m, neće imati stražnju i prednju fasadu; obje su joj dugačke stranice dizajnirane za urbano okruženje.
![Штаб-квартира SNCB (Национального общества бельгийских железных дорог) Изображение © OMA Штаб-квартира SNCB (Национального общества бельгийских железных дорог) Изображение © OMA](https://i.architectureprof.com/images/004/image-10549-4-j.webp)
![zumiranje zumiranje](https://i.architectureprof.com/images/004/image-10549-5-j.webp)
Četiri zgrade (ukupne površine - 75.000 m2) podijelit će se u tri zone: prednja (javna), srednja - prijelazna i zatvorena, za zaposlenike. Potonji će biti najopsežniji: uključivat će dvije stare poslovne zgrade i novu staklenu.
![Штаб-квартира SNCB (Национального общества бельгийских железных дорог) Изображение © OMA Штаб-квартира SNCB (Национального общества бельгийских железных дорог) Изображение © OMA](https://i.architectureprof.com/images/004/image-10549-6-j.webp)
![zumiranje zumiranje](https://i.architectureprof.com/images/004/image-10549-7-j.webp)
U centru za sortiranje pojavit će se javna površina s prozirnim predvorjem s tri kata: njegova propusnost, kafići i trgovine trebali bi oživjeti sumornu ulicu Fonsnie, duž koje se kompleks proteže. Prijelazni dio uključuje tamo smještene konferencijske i seminarske prostorije, dvoranu za 200 gledatelja, fitnes centar i blagovaonicu.