Zračna luka s terminalnom površinom od 700.000 m2 izgrađena je u pet godina u okrugu Daxing - 46 km južno od centra Pekinga. Aeroexpressom možete stići za 20 minuta.
Potreba za potpuno novim zračnim čvorištem proizlazi iz činjenice da potražnja za međunarodnim letovima u Kini - posebno u gradskom području - raste najbrže na svijetu. Postojeći glavni aerodrom,
uključujući terminal Normana Fostera, izgrađen za Olimpijske igre 2008., nije u stanju podnijeti opterećenje. Stoga će se početni kapacitet gradnje Zaha Hadid Architects i ADPI, 45 milijuna ljudi godišnje, 2025. godine povećati na 72 milijuna, a nakon proširenja predviđenog projektom dosegnut će 100 milijuna putnika i 4 milijuna tona tereta godišnje.
Zračna luka, koja je dobila međunarodno ime PKX, ima ugrađenu stanicu koja povezuje električne vlakove i nacionalnu mrežu brzih vlakova.
-
1/4 zračne luke Peking Daxing © Hufton + Crow
-
2/4 zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
3/4 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
4/4 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
Srednji dio strukture organiziran je oko dvorišta - referenca je, prema autorima projekta, na plan tradicionalne kineske kuće. Šest "oblika tekućine" usmjerava putnike prema središtu i pruža unutrašnjost sunčeve svjetlosti, kao i izduženi otvori na stropovima. Prirodno svjetlo, poput jednostavnog plana, pomoći će putnicima u navigaciji.
Unatoč veličini zračne luke, bilo je moguće i bez shuttle vlakova: do svih se vrata - ima ih 79 - može doći pješice zbog njihova položaja u pet „radijusa” od središta objekta: putovanje do najudaljenija "vrata" trajat će manje od 8 minuta. Broj i mjesto "ulaza" omogućuju vam istodoban brzi prijem putnika iz šest potpuno napunjenih Airbusa A380.
-
1/5 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
2/5 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
3/5 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
4/5 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
5/5 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
Zgrada ima solarne panele ukupne snage najmanje 10 megavata. Sustav daljinskog grijanja s rekuperacijom topline uključuje dizalicu topline s tla: pokriva površinu od gotovo 2,5 milijuna m2. Predviđen je sustav za prikupljanje i upravljanje kišnicom, koji uključuje prirodno skladištenje i pročišćavanje do 2,8 milijuna m3 vode u posebno stvorenim močvarama, jezerima i kanalima. Ova mjera za suzbijanje poplava također će pomoći smanjiti utjecaj mikroklime na toplinski otok.
-
1/4 zračne luke Peking Daxing © Hufton + Crow
-
2/4 zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
3/4 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
4/4 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
1/4 zračne luke Peking Daxing © Hufton + Crow
-
2/4 zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
3/4 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
4/4 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
1/5 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
2/5 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
3/5 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
4/5 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
5/5 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
1/3 zračne luke Peking Daxing © Hufton + Crow
-
2/3 zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow
-
3/3 Zračna luka Peking Daxing © Hufton + Crow