Svjetlo U Ruskom Stilu

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 02:35

Stanica metroa Novoperedelkino, jedna od najprometnijih sada na žutoj liniji - 16.500 putnika dnevno - otvorena je u kolovozu 2018. godine. Njegovu su unutrašnjost dizajnirali riški arhitekti URA / United Riga Architects, Evgeny Leonov i Alexander Dembo. Projekt je pobijedio na natječaju 2014. istovremeno s dizajnom stanice Solntsevo i oba su provedena gotovo bez odstupanja. Jedina je razlika što Novoperedelkin nema dizajnerski paviljon, što je, naravno, šteta.

Novoperedelkinov projekt nije bio omiljen u žiriju natjecanja, međutim, žiri se nije složio oko ove stanice, a pobjednika je imenovao zamjenik gradonačelnika Marat Khusnullin na temelju vlastitih preferencija i rezultata glasanja u javnosti, gdje je projekt dobio 35%. Nakon prvog kruga, arhitekti su revidirali projekt: "svodovi" s laganim ukrasima, kojih je izvorno bilo posvuda, ostali su samo u ulaznim predvorjima i malo se smanjili u visinu, dok je glavna dvorana platforme postala tiša i bila je ograničena na jedan red stupova duž osi platforme.

Дизайн станции метро «Новопеределкино», 2014, 1 этап конкурса © United Riga Architects

Интерьер публично доступной части станции метро «Новопеределкино» Фотография © Илья Иванов

Naravno, najupečatljivije rješenje ovog projekta su "trezori" izrađeni od metalnih kaseta s prorezima s diodnim osvjetljenjem. Sklopive kasete za promjenu lampi i čišćenje prašine. Crtež biljnog ukrasa generalizirana je biljka i ponajviše podsjeća, vjerojatno, na Khokhloma. Pozadinsko osvjetljenje može biti ne samo bijelo, već i obojeno, odabiru se nijanse hladnih boja: na primjer, u gornjem dijelu sada je ljubičasto ili zelenkasto "nebo", što se može smatrati pokušajem da malo ublaži stvorenu napetost velikim i grafičkim ukrasom.

crteži u predvorju:

zumiranje

1/4 Unutrašnjost javno dostupnog dijela metro stanice Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
zumiranje

2/4 Unutrašnjost javno dostupnog dijela metro stanice Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
zumiranje

3/4 Unutrašnjost javno dostupnog dijela metro stanice Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
zumiranje

4/4 Unutrašnjost javno dostupnog dijela metro stanice Novoperedelkino © United Riga architects (URA)

Naravno, to nisu trezori: konstrukcija nije spojena i brava se ne drži. oko s kamenom. Šest stupova, poredanih u tri reda, podređene su paraboličnim - ili čak lancetastim - konturama, ali njihov gornji dio služi više kao volumetrijska sjena, čipkasta svjetlosna struktura koja cvjeta na crnim "nogama" baza, ali samo podsjeća na zasvođene dvorane. Međutim, dobro izvršava svoju simboličku zadaću: čini se da smo u Fasetiranoj komori, ponovljeno nekoliko puta. Svodovi i ukrasi "novoruska" su tema - neću reći što se može otkriti, ali to je jasno naznačeno.

Mora se priznati da stup s masivnim svodom nije samo motiv srednjovjekovne arhitekture kao takve i posebno ruske, već i jedan od omiljenih motiva arhitekture moskovskog metroa, posebno duboko ležećih postaja s dva reda stupovi. To je jedna od plastičnih razlika između moskovskog metroa i stranih - s debelim stupovima i zasvođenim konstrukcijama, čini se da arhitekti neprestano ističu da ovo nije samo dio prometnog sustava, već nadsvođene dvorane podzemne palače. Međutim, još jedna tradicija koja datira iz staljinističke arhitekture jest da je arhitektura metro stanica izravno ili latentno klasična, čak i kad se, kao u Novoslobodskoj, koristi „gotičkim“vitražima ili, kao u Kijevskoj, pokušava razviti nacionalnu temu. Predvorje Novoperedelkina prvo je u ovom redu, izrazito pseudo - (ili neo -?) - rusko.

S druge strane, odjekuje dobro poznati stup predvorja na Kurskoj, kao i u predvorjima hipotilja mnogih talijanskih palača 16.-19. Stoljeća ili Menšikovljevoj palači na Nevi. U principu, volumetrijska struktura koju su predložili arhitekti URA varijanta je klasičnog i vrlo učinkovitog rješenja za ulazni prostor renesansne palače, „prevrnute“u „ruski stil“.

U međuvremenu, ako se pseudo-ruski stil 19. stoljeća razvijao kao dio historicizma, a novoruski stil s početka 20. stoljeća bio je dio secesije ili secesije, tada verzija riških arhitekata pripada visoko teh. Na to ukazuje mnogo toga, od uglačanog metala do sklopivih svjetlosnih kaseta koje su ovdje primile toliko pažnje. Visokotehnološki i moderni trendovi snažnije se osjećaju u dvorani platforme, gdje su stupovi prekriveni uglačanim metalom i okruženi poput "suknji" od gljiva, redovito naizmjeničnim klupama i "naslonima". Izmjena daje ravnomjernom nizu stupova svojevrsni "ritam bacanja" i donosi spletku spletke u prostor stanice koji je inače vrlo miran i bez nepotrebnih stvari. Na stropu je sačuvan ruski stil, ovdje potpuno ravan, u obliku kaseta s istim ornamentom, koje prelamajući se u metalu stupova, stvaraju na svojoj površini uzorak mutnih kovitlaca, sličan tragu od prolaza duh.

crteži platforme:

Danas rad s ruskim stilom zahtijeva puno hrabrosti i osjećaja za stil, iako se redovito pokušava. Netko će reći da je ispalo izravno i pošteno, da bi bilo moguće pokupiti crtež zanimljiviji i tanji. Ili će odlučiti da je ruski stil ovdje potvrđen patosom Staljinove VDNKh: ta radost s kojom bijelo (ili crno, dok gledate) cvijeće raste iz podloga srodna je osjećajima fontane Prijateljstva naroda. Neki će se, naprotiv, radovati razvoju tradicija moskovskog metroa i novom pokušaju pronalaska neorusa u najnovijim trendovima u visokotehnološkoj i ukrasnoj arhitekturi, koji je popularan posljednjih petnaest godina. Na ovaj ili onaj način, a stanica je na zahtjev došla do vrha Googlea, arhitektura moskovskog metroa - a to znači, već je postala dio naših ideja o "podzemnim palačama".