To su dvije stanice na novoj liniji Fornebubanen, koje će povezati središte grada s poluotokom Forneby na jugozapadu. Budući da je Oslo okružen prirodnim granicama - planinama, šumama i fjordom, uz stalni rast stanovništva, posebno je važno razviti nerazvijena područja, od kojih je jedno bilo aerodrom Forneby, koji je zatvoren 1998. Poluotok već ima velike sadržaje poput sjedišta Statoila i zatvorene arene Telenor; oni će biti nadopunjeni stambenim zgradama za 6000 ljudi, kao i javnim, komercijalnim i kulturnim objektima za 25 000 radnih mjesta.
Linija metroa duljine 8 km trebala bi se graditi 2020. - 2025. godine. Sada je održano arhitektonsko natjecanje za šest njegovih postaja, a ZHA tim i laboratorij A-labora iz Osla dobili su narudžbu za dvije od njih - Forneby (bivša Forneby Center), konačnu u kombinaciji s "operativnom bazom" linija metroa i Fornebuportin (ranije Arena).
Forneby je nadahnut norveškim krajolikom s tragovima staza ledenjaka, vremenskim utjecajima i erozijom. Ti procesi podsjećaju na "klisure" za potoke ljudi, koji ih vode kroz nove trgove do ulaza u postaju. Pozornost prema javnim prostorima, prema ocjeni žirija, donijela je autorima pobjedu.
Stanica Fornebuportin dobila je dva ulazna paviljona: pravokutni među zgradama na pravilnoj mreži i ovalni u malom parku. Preklapanja dvorane platforme s obje strane također su različita - ravna i zasvođena. Ovisno o dobu dana, arhitekti su predložili da se kolodvor osvijetli bojama koje su ugodne putnicima: žiriju natjecanja ovaj se rad jako svidio svjetlom.
