2024 Autor: David Durham | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-09 03:29
Veleučilište u Lozani obrazovno je središte s dugom poviješću: više od 150 godina. Sada je škola jedno od najboljih svjetskih sveučilišnih sveučilišta. Nova faza njegovog razvoja započela je 2000-ih, kada je, istovremeno s reformom institucionalnog ustroja škole, započela velika rekonstrukcija kampusa.
Pravo na izgradnju dvije zgrade - središnje knjižnice (zgrada BI) i inženjerske zgrade - kao rezultat natječaja 2011. godine pripalo je francuskom arhitektu Dominiqueu Perraultu, koji se kod kuće nije bojao povjeriti radove na zgradama zgrade Ministarstvo obrane i Nacionalna knjižnica, iako njegov projekt druge pozornice Marijinski teatar u Sankt Peterburgu nikada nije realiziran.
Izgradnja je započela već 2012. Prva je bila
dovršena je živopisna knjižnica, a 2016. godine, kako je i planirano, dovršena je inženjerska zgrada.
Idejna osnova projekta bilo je očuvanje semantičke i prostorne strukture stare modernističke građevine, građene sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Početkom XXI. Stoljeća zgrada je bila prilično oronula, pa je stoga srušena, očuvala i poboljšala svoju strukturu u novoj "verziji".
Zgrada inženjerske zgrade je, prije svega, pokusno mjesto i laboratorij za istraživače, na temelju tog principa i formiran je njezin program. Riješen je što je moguće funkcionalnije: ovdje se nalazi niz važnih laboratorija, gledališta i javnih prostora, te administrativni prostori. Zgrada se sastoji od 4 razine: prva - infrastrukturna - maksimalno je integrirana sa sljedeće tri, "funkcionalne".
Dijelovi trupa međusobno su neovisni u tehničkim aspektima, ali zbog atrija povezani su vizualno i socijalno. Atrij je srce nove zgrade i glavno pokusno mjesto. Velika i prostrana, služi ne samo za cirkulaciju i komunikaciju, već i kao radni prostor za studente.
Atrij u potpunosti prelaze stubišta-prolazi koji povezuju suprotne strane i podove. Njihova paučina daje dinamičnost minimalističkom interijeru. Paleta boja - crno-bijela u raznim interpretacijama, mat i polirane površine. Crna boja ističe ograde i svjetiljke koje je dizajnirala Gaëlle Lauriot-Prévos, postavljene duž šetnica. Dodatne pruge i sjene stvaraju se sunčevom svjetlošću koja prodire kroz veliku svjetlosnu kupolu.
Arhitekti su koristili sirovi beton u kombinaciji s metalnim, prozirnim i prozirnim pregradama. To dodaje dubinu prostoru i stvara više perspektiva za gledatelja.
Strukturu fasade čine dvije školjke: unutarnja pruža termoregulaciju i zaštitu od zvuka, vanjska je izrađena od metalnih mrežastih ploča razvučenih preko okvira, odgovorne za zaštitu od sunca. Vanjska je školjka podijeljena u module od tri ploče odvojene od zidova pod kutom od 5 stupnjeva u suprotnim smjerovima, što čini fasadu pletenom. Gornja ploča svakog modula učvršćena je na svom mjestu, dok su donja dva podesiva.
Mrežaste ploče su prepoznatljiv Perraultov stil. Zaljubio se u njega radeći na projektu Nacionalne knjižnice Francuske, vrlo dobro je došla u Lausanneu, stvarajući laganu, bestežinsku sliku zgrade.
Slomljene površine triju pročelja figurativno su oličenje "mehanike", a četvrto, sjeverno pročelje odraz je zgrade ispred nje. U središnjem dijelu ploče se uzdižu prema gore, otvaraju ulaz i tako tvore laganu nadstrešnicu.
Navečer višeslojni perforirani zidovi propuštaju svjetlost vani, a inženjerska zgrada pretvara se u svojevrsni svjetionik za cijeli kampus.
Dva nova projekta Vissarionov PTAM razvijena su za Arhangelsk i Soči. Različiti u klimatskim uvjetima, tipologiji i području, slični su po tome što stvaraju nove javne prostore
Unutarnji tropski vrt smješten je na gornjem sedmom katu nove željezničke stanice Canary Wharf, kritičnog središta infrastrukturnog projekta Crossrail vrijednog 14,8 milijardi funti, koji redefinira putovanja u rastućoj metropoli. Sustav, koji se sastoji od 132 km kolosijeka, 42 km tunela, 30 postojećih i 10 novih stanica, pokrenut će do 2019. godine, ali danas možete posjetiti najimpresivniji dio stvaranja uglednog britanskog arhitekta. Stanica Canary Ware Crossrail