Kao što smo već izvijestili, konzorcij predvođen projektom Meganom postao je pobjednik međunarodnog natječaja za razvoj koncepta urbanog planiranja teritorija uz rijeku Moskvu. U skladu s uvjetima natječaja, pobjednik će biti uključen kao savjetnik za daljnji razvoj projekta.
Rezultate natjecanja jučer je na IV Moskovskom urbanom forumu osobno objavio moskovski gradonačelnik Sergej Sobjanin, koji je okupio predstavnike svih šest finalističkih timova ispred središnje tribine u Manježu; Gradonačelnik je rekao da će se najzanimljiviji i najvažniji prijedlozi - a oni su, prema riječima gradonačelnika, bili prisutni u svim predstavljenim konceptima bez iznimke - koristiti u daljnjem radu za provedbu grandioznog plana.
Objavi rezultata natjecanja prethodio je dugi sastanak žirija, prema riječima jednog od njegovih članova Alfonsa Vegare, trajao je više od deset sati. U međuvremenu, prema Maratu Khusnullinu, svaki član žirija zabilježio je u svom osobnom glasanju projekt tima Meganoma, koji je tako pobijedio s velikom razlikom. Khusnullin je također obećao da će neke od ideja biti implementirane u bliskoj budućnosti.
Sergey Kuznetsov, glavni arhitekt Moskve
o natjecanju i o rijeci Moskvi
“Želim reći da je ovo najveće natjecanje, budući da projekt obuhvaća više od deset tisuća hektara zemlje, oko 10% cijelog teritorija stare Moskve. Na sudjelovanje su pozvani najbolji svjetski timovi za urbanizam, zahvaljujući kojima smo dobili ogromnu bazu ideja, neprocjenjivih za daljnji razvoj grada. Rijeka Moskva trebala bi postati nova središnja ulica grada - poput Neve u Sankt Peterburgu. Ovdje je vrlo važno razmisliti ne samo o općem urbanističkom konceptu, već i o arhitektonskom pročelju ove ulice. Stoga je sljedeća faza čitav niz natječaja za sve značajne objekte uz rijeku Moskvu."
Alfonso Vegara, Osnivač i predsjednik Fundacion Metropoli, član žirija
na odluku porote
„Naš je sastanak trajao više od deset sati, tijekom kojih smo vrlo pažljivo analizirali i raspravljali o završnim prezentacijama, otkrivajući u njima puno najvažnijih ideja za grad - kako na regionalnoj razini, tako i na razini pojedinih teritorija. Projekt razvoja rijeke Moskve ogromnih je razmjera. Istodobno, bio sam šokiran brojem različitih prijedloga sudionika na urbanističkom, ekonomskom i ekološkom planu. Sudionici natjecanja pravi su heroji. U tako kratkom vremenu napravili su nevjerojatan posao, s obzirom na to da je Moskva jedan od najvećih gradova na svijetu. Vjerujem da je ovo iskustvo vrlo važno za razvoj Moskve. Bilo mi je zanimljivo vidjeti svih šest projekata - svaki ima praktične, točne i izvedive prijedloge, tako da mi se jako svidjela ideja da se koristi ne jedan pobjednički projekt, već i rješenja drugih timova koji će biti uključeni u različitim fazama raditi”.
Andrey Gnezdilov, glavni arhitekt Državnog unitarnog poduzeća "Institut za istraživanje i razvoj Generalnog plana Moskve", stručnjak za natječaj
o pobjedničkom projektu
“Pobjednički projekt izveo je nevjerojatno jak tim. Jako sam upoznat s Jurijem Grigorjanom i u njemu znam tako sretno svojstvo - sposobnost preciznog formuliranja svojih misli, bez rasipanja po sitnicama. Usredotočio se na najvažnije točke grada, predlažući najispravnija rješenja za njih. Koncentracija napora bila je najveća. Mnogi su sudionici razmatrali različite aspekte, pokušavajući riješiti pojedinačne probleme rijeke. Meganom ima najkompletnije, usmjereno rješenje.
Istodobno, ne mogu ne primijetiti kako su u tako fantastično kratkom roku natjecanja (dva mjeseca - napomena urednika) sudionici uspjeli postići najviše rezultate. Da budem iskren, očekivao sam samo površnu analizu, zapravo svi su sudionici napravili vrlo ozbiljan istraživački posao i kao rezultat toga iznijeli vrlo duboke konačne prijedloge. ***
Provedba koncepta odvijat će se u tri faze: prva uključuje provedbu nekih ideja za poboljšanje obalnih područja, planira se dovršiti do 2017. godine; druga obuhvaća važnije zadatke urbanog planiranja - do 2025.; planirano je da se svi radovi završe 2035. godine. Predstavljamo vam pažnju projekte pobjednika natječaja i ostalih pet konzorcija koji sudjeluju u natjecanju.
Projekt Meganom
Moskva. Luke budućnosti
Konzorcij Meganoma usredotočio se na luke - portale koji kombiniraju vodu i pješačke, biciklističke i druge rute, tvoreći "akupunkturu za pojačavanje". Autori su također predložili ideju o ekološkim otocima koji filtriraju površinski otjecanje: "voda ulazi u lagunu između lukobrana i pročišćava se, zaobilazeći otok", a obale Vodootvodnog kanala i nasip Kremlja zasadili su vodenim biljkama, dodajući puno mekanog jezerskog zelenila do granitnih nasipa. Biljke će također trebati filtrirati vodu. Autori Strogino pretvaraju u sportski park sa šest zona, u čijem se središtu u svakom slučaju pojavljuje jedinstvena "zelena zgrada". Umjesto teritorija grada Moskve, arhitekti su razmatrali Mnevniki, smjestivši tamo "Parlamentarne vrtove" - deset vrtova i parkova. Na sjevernom dijelu poluotoka rezervirano je mjesto za "modernu ikoničnu" zgradu parlamentarnog centra. Ulazi u parkove, kako sportske tako i parlamentarne, trebali bi biti besplatni. Što se tiče područja ZIL, arhitekti su revidirali i poboljšali svoj prethodni projekt; podsjetimo, "Meganom" je jedan od
pobjednici natječaja za obnovu poluotoka 2012. godine, iako je tada do izražaja došao projekt Instituta za istraživanje i razvoj Generalnog plana, a kasnije, već 2014. godine, teritorij ZIL-a ponovno je proglašen objektom pozornosti - ovaj put, za sudionike natjecanja na rijeci Moskvi. Pored glavne rijeke "Meganom" gleda na Yauzu i Setun.
Vidi intervju s Jurijem Grigorjanom
Jurij Grigorjan, Šef projektnog ureda Meganom
o rijeci kao kralježnici grada
„Naš koncept naziva se„ Luka budućnosti “. Za sebe smo identificirali kao najvažniji zadatak razmotriti ne samo odvojeno rijeku Moskvu unutar grada, već detaljno proučiti čitav sustav rijeka s velikim i malim pritokama i kanalima kao jedinstveni, živi ekosustav. Zajedno s rijekom Moskvom moraju postati čisti, dostupni i aktivni.
Što se tiče grada, uvjetno smo ga podijelili na dva dijela: središte i periferiju. Za centar predlažemo blažu, ekološku strategiju: javni prostori uz rijeku i postrojenja za pročišćavanje vode prebačeni izravno u granitne kanale. U perifernim četvrtima Moskve rijeka je uglavnom nepristupačna gradu, pa smo željeli otvoriti prilaze vodi, stvarajući potrebne javne zone - luke. Tako će rijeka Moskva postati linearno središte, okosnica grada. Važno je da to vodi jednakom pristupu vodi za sva urbana područja. Luke su podijeljene u velike regionalne luke - projektirano je 11, a male regionalne luke - ima ih samo 26.
U projektu su svi timovi zamoljeni da detaljno razmotre tri glavne zone Moskve: Stroginskaya Poima, kompleks Moskva-grad i teritorij pogona ZiL. Shvatili smo da je najvažniji zadatak Moskve razvoj Nizhniye Mnevniki, gdje je odlučeno da se preseli parlamentarno središte. Ovu smo točku u našem projektu nazvali "Vrtovi parlamenta", jer je važno stvoriti park s parlamentarnim centrom, a ne obrnuto. Projekt Planet ZiL razvili smo u okviru drugog natječaja. Tada se planiralo tamo smjestiti parlamentarno središte. Sada se situacija promijenila, ali ZiL će se i dalje razvijati kao grad u gradu - što se tiče razmjera, to je punopravni grad sa stanovanjem, trgovinama i radnim mjestima. Što se tiče Grada, razvili smo jednu od glavnih luka za ovaj teritorij - hibrid luke s restoranima, maloprodajnim mjestima, javnim mjestima i tako bez parkirnih mjesta u njemu. Zajedno s dodatkom živih shema boja, ova bi luka mogla oživjeti prilično diskretan gradski kompleks.
Jedan od važnih prijedloga našeg projekta bila je ideja da odredimo datum novog praznika - dan rijeke. Imamo dan grada, ali nema dana rijeke. Po mom mišljenju, takav gradski odmor, koji uključuje masovne šetnje uz rijeku, omogućio bi podsjećanje građana da u gradu postoji rijeka”.
Turenscape + Archpolis
Turenscape International Limited / ruski partneri Archpolis i DSK-1
Preporod rijeke
Turenscape je identificirao pet pitanja: ekologija, promet, socijalna ravnoteža, potreba za kulturnim preporodom i gospodarske aktivnosti. Rijeku smatraju ključnim elementom gradske strukture, dok istovremeno pozivaju na takozvano anti-planiranje: prioritet ekologije nad bilo kojom modernizacijom i uzimajući u obzir sigurnost okoliša u bilo kakvim transformacijama. Nova obalna prometna mreža usmjerena na čovjeka uključuje ograničenja brzine, skijanje i klizanje.
Autori se minimalno miješaju u prirodu poplavnog područja Stroginskaya. Krasnopresnenskaja nasip pretvara se u pješačku zonu, usmjeravajući prijevoz do ulice Goda iz 1905. i Mantulinskeje. Uz rijeku autori predlažu stvaranje parkovnih terasa, amfiteatra s palubom i drugih rekreacijskih područja. Teritorij ZIL Turenscape pretvara se iz industrijske u zelenu zonu, "Socijalnu tvornicu". Pored rekreacije, ovdje nastaju znanstveni, tehnološki i umjetnički instituti, kao i toranj sa stambenim, trgovačkim, hotelskim, rekreacijskim i javnim površinama.
Burgos & Garrido + Citymakers
Burgos & garrido arquitectos / ruski partner - Citymakers
Linearno središte fluida na rijeci Moskvi: od arhipelaga do mozaika
Bez podjele teritorija uz rijeku Moskvu na zone, autori predlažu kombiniranje nekoliko funkcionalnih scenarija u jedan sloj presjeka, svaki sa kultnom zgradom koja privlači stanovnike iz drugih okruga Moskve. "Slojeviti" sustav omogućit će postepenu reorganizaciju teritorija, a svaka zona odmah će dobiti sve potrebne usluge.
Autori predlažu stvaranje novih prometnih čvorišta, objedinjavanje zemaljskog prijevoza, metroa i parking mreža. Razvoj vodnog prometa - izgradnjom novih vezova, koji ujedno služe i kao rekreacijski prostori. Samo su pješačke i biciklističke staze, kao i mali uslužni objekti, dodani prirodnom krajoliku Stroginskaya ruke. Obnovljene zgrade kompleksa ZIL zasićene su poslovnim i društvenim funkcijama, nastavljajući industrijsku estetiku mjesta na novim fasadama i javnim prostorima.
Maxwan + Atrij
Maxwan arhitekti + urbanisti / ruski partner ureda Atrium
Ponovo otvorite rijeku Moskvu
Maxwan ideologiju projekta gradi na četiri ključne točke: razvoj mreže pješačkih i biciklističkih staza i prijevoza putnika; stvaranje dominacija, odražavajući "duh mjesta"; transformacija problematičnih područja; obnova prirodne obale nekih zona rijeke Moskve i stvaranje zelenih hodnika. Autori predlažu poboljšanje vodenog prijevoza, stvaranje TPU uz rijeku, pružajući vezu između različitih vrsta prijevoza.
Prirodno okruženje rukavca Stroginskaya očuvano je poboljšanjem strukture bicikla i pješačke mreže. Nove stambene zgrade smještene su uz rubove prirodnog područja. U Gradu se zasađuje nasip i stvaraju zamjetni centri i prostori te razvija pješačka i biciklistička mreža. Na ZIL-u je Maxwanu predloženo da stvori dva bulevarska prstena i zelene klinove, koji potječu s nasipa rijeke Moskve, koji ide prema unutrašnjosti. Predloženo je da se nove stambene i javne zgrade podrede industrijskom stilu karakterističnom za ZIL.
AB Ostozhenka
Rijeka Moskva u svim gradskim četvrtima
"Ostozhenka" predstavlja rijeku kao "ogrlicu semantičkih segmenata" koja povezuje različita značenjska područja. Autori postavljaju "pješačke kapilare" uz rijeku i smatraju je svojevrsnim uzdužnim mostom koji povezuje različite dijelove grada. Predlaže se pokretanje nekoliko novih vrsta teglenica koje plove rijekom od Horoshevo-Mnevniki do Nagatino: teglenica na plaži, restoran, skate park ili bazen.
Shvaćajući da aktualizacija pješačenja, biciklizma i drugih pozitivnih vrsta prometa u riječnom pojasu zahtijeva promjenu cjelokupne strukture moskovskog prijevoza u cjelini, Ostozhenka predlaže niz mjera: prijelaz na akordni sustav, izgradnju alternativa za avenije Volgogradsky i Kutuzovsky, razvoj prometne propusnosti industrijskih zona i drugih zatvorenih teritorija, razvoj putničkog prijevoza, žičara i mini metroa.
Poluotok Shchukinsky u poplavnom području Stroginskaya ostaje prirodan: močvare, vrbe, livade visoke trave, izleti, šetnje, plivanje, eko-staze, molovi, čamci. Lijeva obala Grada, naprotiv, postaje visoko urbanizirani nasip. Predložena su dva nova mosta: na nasip Prenenskaja i 1. prolaz Krasnogvardeisky. Na visokoj desnoj obali rijeke, odnosno sa strane postojećeg Kutuzovskog prospekta, koncept stvara udoban pješački nasip s terasama i spektakularnim pogledom na Grad i urbaniziranu lijevu obalu. ZIL se razvija na temelju starih planirajućih osa tvorničkog vremena; u središtu je neutralna zona parka. Autori smatraju važnim pročistiti vodu u rukavcu i pretvoriti je u "luku", iako je san o povratku rijeke Moskve u njezin nekadašnji kanal prepoznat kao nerealan zbog postojeće linije metroa Zamoskvoretskaya i povezane prometne infrastrukture.
Osim toga, koncept Ostozhenke uvodi temu sliva rijeke Moskve, proširujući opseg natječaja TK: arhitekti obraćaju pažnju na 140 pritoka rijeke Moskve i predlažu mogućnosti za razvoj tri od njih, uzimajući za, primjer, rijeka Filka, cijev ispod linije metroa; rijeka se otvara i uređuje park. "Zapravo, grad stječe stotinu rijeka umjesto jedne", kažu autori.
SWA + Rozhdestvenka
SWA Group / ruski partner biroa Rozhdestvenka
Riječni policentrični razvoj
SWA razmatra sabijanje cestovne mreže i stvaranje mreže brzog prijevoza čija bi stajališta trebala postati mjesto privlačenja lokalnog stanovništva i pomoći u ujedinjenju stanovništva. Planirano je korištenje prostora ispod mostova i nadvožnjaka, organiziranje tamošnjih javnih površina za razonodu.
Sport i zabava razvijaju se u ruci Stroginskaya (postoji čak i kazalište). Autori predlažu da se pokrije linija metroa Filevskaya i iznad nje stvori "zeleni bulevar", što će pomoći u proširenju jedinstvene pješačke mreže nasipa rijeke Moskve.
Projekt također predviđa rekonstrukciju linije metroa Filyovskaya: autori predlažu da se ta linija pokrije i iznad nje stvori "zeleni bulevar", proširujući pješačku mrežu nasipa rijeke Moskva. Na teritoriji Velikog grada planira se izgradnja velikog broja različitih vrsta stanovanja, čiji će se donji katovi predati komercijalnim nekretninama. U projektu ZIL ima puno pažnje. Autori predlažu zalijevanje teritorija stvaranjem otoka sa stambenim i javnim kvartovima - voda postaje glavni faktor stvaranja grada. Zgrade industrijskih skladišta postaju višenamjenski prostori za rad i život. Predloženo je da se visoko skladište pretvori u kazalište, čineći ga ne samo visokim, već i semantičkom dominacijom mjesta.
