U Moskvi su 25. lipnja sumirani rezultati zatvorenog natjecanja za razvoj koncepta Dynamo parka koji bi se iz zapuštenog tranzitnog parka trebao pretvoriti u ugodnu oazu sa sportsko-rekreacijskim kutovima. Natjecanje je organiziralo VTB Arena CJSC, koje se bavi rekonstrukcijom istoimenog stadiona, kustos je postao arhitekt Ilya Mukosey, a na sudjelovanje je pozvano pet timova - Wowhaus, Praktika, Pole-Design, Buromoscow i Ilya Zalivukhin (tvrtka za arhitektonsko i urbanističko planiranje "Yauzaproekt") u partnerstvu s arhitektom i umjetnikom Aleksanderom Konstantinovim.
Stručno vijeće natječaja, u kojem su bili državni stručnjak za zaštitu kulturne baštine Tatyana Kudryavtseva, moskovski izdavači Mikhail Korobko i Denis Romodin, arhitekti Yuliy Borisov i Konstantin Hhodnev, arhitektonski kritičari Elena Gonzalez, Alexey Muratov i Yegor Korobeinikov, odabralo je dvije najbolje projekti odjednom - jedan od njih razvio je biro Praktika, drugi arhitekti Aleksandar Konstantinov i Ilya Zalivukhin. Službenoj objavi rezultata natječaja prethodila je javna rasprava o svih pet projekata koja se održala 19. lipnja u Školskom paviljonu parka Muzeon tijekom koje je projekt biroa Praktika ujedno proglašen najboljim.
U nastavku objavljujemo sve projekte sudionika i cjeloviti prijepis njihove rasprave.
"Dinamo stroj". Arhitektonski biro "Praktika"
Grigorij Gurjanov:
Povijest Dynamo parka povijest je njegovog postupnog propadanja. Povijesni materijali pokazuju kako su od njega postupno odsječeni različiti dijelovi i na kraju je postojao mali trokutasti ulomak zelenila, koji smo sada pozvani transformirati. A naš glavni zadatak bio je pronaći rješenje koje bi moglo zaustaviti taj trend smanjenja parka. Stoga se rodila ideja o stvaranju ne malog parka na stadionu, već stadiona u velikom i zelenom parku.
Kako bismo primijenili ovaj koncept, predložili smo strategiju od nekoliko uzastopnih koraka, gdje je prvi i najvažniji uvođenje prstenastog elementa, biciklističkog prstena. Ovo je sportska i pješačka staza od 2 km koja pokriva postojeći park zajedno sa stadionom. Ovaj bi prsten trebao postati glavna arterija, energetski kanal koji će svojom sportskom energijom opskrbiti čitav teritorij parka, ujedinit će i zalijepiti park i susjedne teritorije u jednu cjelinu.
Prsten je podijeljen na dvotračnu traku za trčanje, biciklističku stazu i prilično široko udobno šetalište, gdje se svi oni koji se ne žele baviti sportom mogu lagano šetati. Ako trčite oko petlje prosječnim tempom, trebat će vam desetak minuta, a to je sasvim normalna ruta za bavljenje zdravstvenim sportovima. Petlja za biciklizam i trčanje ima slatke, zavojite rampe koje vam omogućuju povećanje i diverzifikaciju rute. Na trgu između metro paviljona vrlo je prikladno organizirati početak i održavati sve vrste masovnih događaja za tamošnje stanovnike. Tamo je također moguće napraviti popločavanje i biljne travnjake kako bi se tim susjednim teritorijima pružila kvaliteta poput parka.
Stvaranje kontinuirane povratne rute zahtijevalo je redizajn transportne sheme. Predložili smo pomicanje jednog od ulaza na podzemno parkiralište kako bi se izbjeglo presijecanje automobilskih i biciklističkih tokova. Osim toga, predložili smo uklanjanje automobilskog prometa iz sigurnosne kopije Leningradskog prospekta.
Drugi važan strukturni element projekta je organizacija pješačkog tranzita kroz park. Kupac je želio da park bude u potpunosti pokriven tijekom javnih događanja. Što učiniti s tranzitnim tokovima u ovom slučaju? Taj smo problem riješili pomoću prolaznog plavog mosta. Most se sastoji od tipičnih elemenata koji su slikovito složeni u jednu liniju piksela. S mosta se u park možete spustiti pomoću nekoliko stepenica i rampi. Ispod mosta pojavljuju se park infrastruktura, područja za iznajmljivanje, kafići itd. I što je najvažnije, most odvaja park od stadiona u vrijeme utakmica: opremljen je kliznim ogradama u obliku škara koje u pravo vrijeme mogu u potpunosti blokirati pristup s jednog dijela parka na drugi, dok tranzit stanovnika preko mosta nije prekinut. Ovaj most smo također smatrali atrakcijom, prepoznatljivim i pamtljivim elementom parka, koji može postati novi simbol ovog mjesta.
Sljedeće pitanje na koje su nas klijenti pitali da odgovorimo: što je park fizičke kulture i sporta u modernom smislu? Prema našem razumijevanju, ovo je mjesto gdje se stanovnici grada bave tjelesnim odgojem i sportom. Stoga se oko parka pojavio prsten za biciklizam i trčanje, a unutar parka su sve zone bez drveća, prema projektu, pretvorene u sportske terene. Na južnom dijelu nalazi se čitav sportski sklop integriran u vijugave grane trkaćeg prstena.
U sam park, s obzirom na postojeća ograničenja, bilo je nemoguće uvesti nove elemente. Zapravo nam je ostala samo površina tragova za rad. Alati koje smo odabrali su popločavanje i mali arhitektonski oblici. Svo popločavanje parka nadahnuto je temom Dynama, pa ovdje dominiraju plavi i energični trokuti. Također smo razvili posebnu liniju malih arhitektonskih oblika, koju smo nazvali "podij". Riječ je o raznim predmetima izrađenim od bijelog betona, koji, održavajući i razvijajući oblik postolja, postaju ili klupa u parku s cvjetnim krevetom, ili klupa sa stolom, ili fontana za pijenje sa stepenicom za djecu, ili posude za odvojeno prikupljanje otpada ili element za igru na igralištu, a zatim i sastavni dio skate parka. Ako pogledate raspored ovih elemenata u parku, izgleda vrlo slikovito - kao da su svi "pijedestali" uzeti i rasuti, stvarajući dodatni sloj javnog prostora. Posebnu pozornost posvetili smo uređenju svih susjednih teritorija. Oni zapravo nisu park, ali sasvim je moguće stvoriti osjećaj da pripadaju cjelovitoj strukturi parka.
A na Aleji heroja sporta postamenti su spomenici s imenima poznatih Dinamovih igrača. Uličica zauzima dva različita dijela parka, a jedan dio slavi heroje prošlosti, a kraći je rezerviran za nove mlade nogometne zvijezde.
Svi ovi elementi čine naš glavni plan, ilustrirajući ideju stadiona u parku. A ja bih vam skrenuo pozornost na još jednu vrlo važnu točku - zgradu Akademije za sport. Vjerojatno je njegovo pojavljivanje na ovom mjestu neophodno, ali činjenica da bi to trebalo biti baš tako, veliko je pitanje. Riječ je o golemoj zgradi s duljinom fasade od oko 200 metara. Ako se, zadržavajući funkciju i svrhu zgrade, može podijeliti u nekoliko zasebnih svezaka, tada bi svi bili vrlo slikoviti i uredno uklopljeni u park. To bi bilo maksimalno ostvarenje našeg koncepta, a park bi se vratio u svoje nekadašnje i prirodne dimenzije.
"Pokret i zrak". Aleksandar Konstantinov i Ilja Zalivuhin
Aleksandar Konstantinov:
Kad smo se upoznali s projektnim zadatkom i ispitali sam park, odmah smo shvatili da tehnička specifikacija sadrži neke kontradikcije. Naš projekt pod motom "Pokret i zrak" nastoji ukloniti ove proturječnosti, a pritom ne zanemariti želje kupaca. Nije toliko važno što će se graditi na teritoriju parka, puno je važnije očistiti ga od smeća - ovo je prvo što treba učiniti. Glavni cilj svih transformacija je slobodno kretanje posjetitelja u čistom i ugodnom prostoru.
Prema našem mišljenju, teritorij parka, koji je odvojen za dizajn, sastavni je dio prostora oko Dinamovog stadiona. Poveznice između parka i grada su očite i brojne. Nemoguće je dizajnirati park bez obzira na njegovu okolinu, kao što je nemoguće odvojiti ove teritorije ogradom. To je suština našeg prijedloga.
Park se nalazi u vrlo gustom prstenu okolnih zgrada, koji se sastoji od stambenih kompleksa, sportskih objekata i autocesta. Izgraditi ovdje nešto drugo, čak i privremene paviljone, i ispuniti njima ionako mali zeleni prostor, barem je nerazumno. Stoga naš projekt uopće ne predviđa nikakvu gradnju, osim 2-3 svlačionice za sportaše. Svu pažnju usmjerili smo na sam park. A park je prije svega zrak, zelenilo i prometne rute. U prošlosti smo već imali iskustva u radu s parkovima - na primjer, radili smo projekte za Sokolniki i Fili park. Zatim smo analizirali kako je moguće transformirati teritorij parka uz minimalne smetnje u prirodnom okolišu. Kao rezultat ove analize shvatili smo da ako arhitekt ne želi naštetiti parku, sve što mora učiniti jest osigurati asfaltiranje staza i razmisliti o dendrologiji.
U našem projektu za Dynamo park usredotočili smo se na stvaranje prikladnih prometnih ruta. Postoje samo dvije vrste kretanja: u ravnoj liniji - uz putanju mete i po glatkoj krivulji - uz putanju hoda. Na drugi način, osoba se nikada ne kreće. Ovaj je princip bio dobro razvijen 1930-ih. arhitekt Lazar Čerikover. Njegov projekt za Dinamo sastojao se samo od ravnih i glatkih linija, a uspoređujući ga sa postojećim stanjem, otkrili smo da su mnogi elementi preživjeli do danas. Jezero i mnogi veliki objekti nisu preživjeli, ali jasno se vide obrisi planske sheme. Dakle, naš se projekt temelji na Cherikoverovom planu, imamo mnogo podudarnosti i izravnih citata, novo načelo kretanja po glatkim lukovima i pravocrtnim rutama postavlja se na povijesni plan.
Ravne staze nisu u potpunosti sačuvane, sve one, poput glavne uličice, idu niotkuda i nigdje ne dolaze. S tim u vezi rodila se ideja o stvaranju uličica koje proizlaze iz zraka, a zatim se u njemu rastvaraju. Sve to ilustrira pločnik koji se pretvara u zeleni travnjak. Tako su riješene sve izravne rute, koje čine prilično gustu mrežu. Kad god pješak uđe u raskrižje, vidi da mu se put iznenada prekida, ali istodobno uvijek ima priliku nastaviti se kretati drugom putanjom koja se presijeca s njegovom rutom. Uz ravne linije postoji i mreža krivudavih cesta. Svi ulazi u park označeni su samo asfaltiranjem. Ograde i kapije su potpuno odsutne. Asfaltiranje je sustav signalizacije koji vam omogućuje odabir rute i strategije ponašanja u parku već na ulazu.
Park ima vrlo gladak gradijent reljefa, što je rijetkost u Moskvi. Također pokušavamo sačuvati i naglasiti ovaj element krajolika. Budući da se cjelokupni teritorij u našem projektu smatra jedinstvenim, dali smo si slobodu izmjestiti postojeće košarkaško igralište i umjesto njega, pozivajući se na jezero Cherikovera. Zahvaljujući reljefu, takvo će jezero biti vidljivo s bilo kojeg mjesta u parku. Uz to, opravdat će prisutnost središnje uličice i postati njezin logičan zaključak. Spomenik Levu Yashinu treba premjestiti bliže zidovima stadiona. I, naravno, morate ukloniti ružnu zelenu plastičnu oblogu koja oponaša travu. Jedini prostor bez drveća, prema projektu, postat će velika zelena livada. Kad sam bila mala, u moskovskim parkovima bilo je puno proplanaka, ali tada gotovo nije ostalo otvorenih prostora, prioritet su imali zeleni prostori. A da bi mogli ležati na travnjaku, Moskovljani danas trebaju letjeti do njujorškog Central Parka.
Na teritoriju koji se razmatra postoje uspostavljeni tranzitni pravci. Njihova je prisutnost izvrstan poklon. Većina posjetitelja parka su tranzitni pješaci koji se od metro stanice vraćaju do svog doma. Naokolo je mnogo stambenih područja, ali za tranzit se koristi samo jedna cesta kojom se neprestano kreće nevjerojatan broj ljudi. Naša je ideja distribuirati pješačke tokove na takav način da svatko može odabrati najprikladniju stazu kroz park. Nakon nekoliko takvih prolaza, ljudi će zasigurno željeti doći posebno u park.
Od novih objekata predviđamo izgradnju samo dječjih i malih sportskih terena s gimnastičkom opremom. Što se tiče infrastrukturnih objekata, svi će oni biti savršeno smješteni u već postojećim strukturama na tom teritoriju.
Za kraj, želio bih još jednom naglasiti da smo kategorički protiv ograde. Jedino moguće rješenje je ograditi čitav teritorij parka duž perimetra, uključujući multifunkcionalni kompleks i stadion. I, naravno, ne mora to biti ograda od tri metra. Izgradnja i održavanje ograde košta mnogo više od dobre sigurnosti dugi niz godina.
"Horizonti kretanja". Studio "Pole-design"
Vladimir Kuzmin:
Naš projekt, u određenom smislu, polemizira s prethodnim. Ali činjenica je da smo se prilično odgovorno odnosili prema projektnom zadatku i smatrali ga zdravo za gotovo, ne priznajući da zahtijeva bilo kakve prilagodbe. Ograda je bila jedan od uvjeta kupca. I čini nam se da je uspostavljanje granica, u bilo kojem smislu - filozofskom, plastičnom, prostornom, dizajnerskom - prije blagoslov. U ovom konkretnom slučaju to je također prilika za uređenje svojevrsne tampon zone između grada i parka. A ova je prilika od posebne vrijednosti s obzirom da unutar parka praktički ne možemo ništa učiniti. Mnogo je ograničenja koja ne dopuštaju da se tamo unese nešto novo. A mi se uopće ne protivimo očuvanju povijesti Dinama, sjećajući se Cherikovera. Ali istodobno ne vidimo ništa loše u radu s ogradom parka, čineći ga komunikacijskom zonom, a ne preprekom.
Projekt Motion Horizons predlaže usmjeravanje svih aktivnosti na pogranično područje. Postojeći park stisnut je u snažni stisak grada, a to mu zapravo onemogućava normalno funkcioniranje. Park treba zaštititi, a mi smo razvili sustav zaštite parka od vanjskih negativnih utjecaja. Iznutra je potrebno sačuvati prirodno, povijesno i funkcionalno tkivo bez ikakvog ozbiljnog dizajna i još više arhitektonskih izvedbi.
Sustav ograde dvoslojni je prometni put oko perimetra parka, koji vraća graničnu zonu, izmjerenu u stotinama metara i trenutno neiskorištenu, u sustav tjelesne aktivnosti koji nedostaje parku. To su modularni elementi od kojih se sastavlja duga plava galerija koja tvori nadstrešnicu preko rute u razini tla, a također tvori prostor za hodanje na drugoj razini, na visini od 2,4 metra, ukupne duljine više od jedne i pol kilometara. Cijela struktura sastavljena je od 373 standardna modula. U skladu s tim, ista struktura djeluje kao fizička ograda parka. Za uspon na most ograde razvijen je čitav sustav rampi i stepenica koje se nalaze na značajnoj, ali potpuno dostupnoj međusobnoj udaljenosti kako bi se omogućilo ugodno penjanje svim segmentima stanovništva, uključujući starije osobe i ljude s ograničenom pokretljivošću. Također, biciklisti ili koturaljke mogu se penjati rampama do mosta.
Pokušali smo ne ulaziti na teritorij obnovljenog parka, iako smo prilično sumnjičavi prema samoj ideji obnove. One manje intervencije u parku koje smo si dopustili prirodni su infrastrukturni elementi i funkcionalno nadopunjuju postojeće sportske sadržaje. To su svlačionice, spremišta za sportsku opremu, mjesta za iznajmljivanje itd. Sve ove funkcije bit će smještene ispod galerije. Predlaže se stvaranje nekoliko otvorenih površina, pozornice s amfiteatrom, igrališta za odbojku ili nogomet, kao i bazena ljeti i klizališta zimi na mjestu postojećeg parkirališta i velike betonske pustoši. Na mjestu na kojem se sada nalazi ulaz u podzemni parking predlažemo da se postave najaktivnije i najbučnije sportske zone - staze za bicikliste i rolere, trening, parkour itd. Lokalizacija sportskih aktivnosti na zasebnom području spriječit će sukob između sportaša i stanovnika koji šetaju parkom.
Jedina točka za koju smo razvili vlastito arhitektonsko rješenje bilo je područje fontane. Ovdje su nekada bili divni mozaici, koje se, prema našem mišljenju, definitivno moraju obnoviti, jer žive od smalta, ručno rađenih i nevjerojatno lijepog dekora. Njihova je rekonstrukcija mnogo važniji i potrebniji zadatak od obnavljanja parterne kompozicije umjesto drveća koje je raslo u to vrijeme. Ideološka orijentacija mozaika zapravo nije bitna. S tim u vezi, usudili smo se predložiti tri mogućnosti za razvoj fontane. Prva verzija, nazvana "Agora", sugerira istinsku obnovu fontane. U tom će slučaju njegov sastav biti u potpunosti očuvan, ali sama fontana bit će okružena klupom, a formirat će se i trasa koja je povezuje s amfiteatrom. Sljedeća opcija je "Dynamo Hill". Ovdje se predlaže memorijalizacija fontane izgradnjom nečega poput mauzoleja. Iznad će biti zasađeno plavo-bijelim cvjetovima koji ne zahtijevaju posebnu njegu. I pod dizajnom cvjetnjaka bit će mozaici koji se mogu vidjeti kroz posebne otvore. Potonja opcija uključuje izgradnju paviljona na ovom mjestu, koji će preuzeti reprezentativne funkcije parka. Fontana će djelomično prekriti paviljon, a zatim će mozaici postati dio njegove unutrašnjosti.
Prolazak pješaka kroz park odvija se u tri glavna smjera. Očuvamo i razvijamo tranzitne rute, uzimajući u obzir činjenicu da se već radi na projektu obnove parterne kompozicije i svih povijesno postojećih kolosijeka. Očuvani su i ulazi u park. Postupno će se unutarnji prostor parka otvarati prema gradu. Za to smo osigurali nekoliko scenarija za organizaciju dodatnih ulaza - na primjer, vrata se mogu urediti sa strane budućeg trgovačkog, zabavnog i sportskog centra s izlazom na glavnu uličicu ili na sjeveroistočnom dijelu parka.
Paviljoni koje smo identificirali u našem projektu pokazuju samo neke moguće razvojne izglede, ističući određeno zoniranje parka. Svi su oni također sastavljeni od modularnih elemenata koji se međusobno prikladno kombiniraju, mogu oblikovati razne kompozicije, a također služe kao ukras za ne-sportske događaje. Strukturno su to tipični moduli izrađeni od metalnih konstrukcija, proizvedeni u ruskim tvornicama i ne zahtijevaju teške arhitektonske temelje.
Provedba projekta moguća je za godinu i četiri mjeseca. Za tri godine ograda će biti obrasla divljim grožđem, a za deset godina plava boja će nestati, a metalne konstrukcije biti će prekrivene hrđom, što će Dinamo sroditi engleskim, danskim ili nizozemskim parkovima.
"Tjelesna i zdravstvena kultura". Biro Wowhaus
Anastasia Rychkova:
Dynamo Park je zapravo prilično malen, intiman. Naš glavni zadatak bio je učiniti što manje i ne naštetiti postojećem prirodnom krajoliku. U našem projektu identificirali smo tri glavna scenarija postojanja parka. Prvo, moram reći da ovo nije gradski park, već odmorište za stanovnike okruga i novi stambeni kompleks. Osim toga, ovo je glavno tranzitno područje za pješake koji putuju od metro stanice Dynamo do stambenih zgrada. I na kraju, park je tampon prostor oko stadiona za vrijeme masovnih događanja. U općem planu koji smo izradili odvojeno smo identificirali tranzitnu zonu, područja za rekreaciju i sportske terene. U slučaju masovnih događaja, park je ograđen oko perimetra. Ostalo vrijeme park bi trebao biti otvoren i slobodan za posjetitelje.
U tranzitnoj zoni projektirana su dva nova objekta: na ulazu je mali kiosk, a na središnjem trgu kafić. Obje su ove strukture privremene, nekapitalne. Svi tranzitni pravci noću će biti dobro osvijetljeni.
Rekreacijska područja nalaze se u najzelenijim dijelovima parka. To su veliki cvjetnjaci okruženi prstenovima, klupama, a razlikuju se u veličini i boji. Ukupno su tri okrugla cvjetnjaka - crvena, žuta i plava. Sve ih čine posebno odabrani cvjetovi i biljke kontrastnih nijansi i postoje kao zone neprekidnog cvjetanja u toploj sezoni. Postojeća stabla također su sačuvana unutar cvjetnjaka, pa je potrebno odabrati cvijeće koje opstaje u uvjetima sjene. Cvjetni vrtovi glavna su atrakcija u parku. A prstenaste klupe nude se kao alternativa uobičajenim klupama u parku. U hladnoj sezoni bit će osvijetljeni, a na mjestu sportskih terena zimi moguće je stvoriti klizalište i tobogane.
Posebnu smo pozornost posvetili dijelu parka koji je neposredno uz Leningradski prospekt. Park je izuzetno malen, zimi je vidljiv kroz cijelu površinu, a na njegovom krajnjem dijelu možete jasno vidjeti i čuti kako se automobili kreću avenijom. S tim u vezi, činilo nam se vrlo važnim odvojiti prostor parka od bučne autoceste. Glavni element koji apsorbira zvuk ovdje je atrakcijska ograda s likovima sportaša osvijetljenim iznutra. Ova ograda dala je naziv cijelom projektu - "Fizička kultura". Njegova glavna funkcija bit će zaštita od zvuka. Uz to, činit će dodatnu uličicu duž koje će biti moguće sigurno i mirno hodati.
Važno je zapamtiti da je park od lokalnog značaja. Misliti da će on, slijedeći primjer Sokolnikova, privući ljude iz cijelog grada, posebno iz drugih područja, prilično je apsurdno. Čak i nakon rekonstrukcije, ovaj će park ostati park koji služi lokalnim interesima stanovnika koji žive u njegovoj blizini i koristi ga kao tranzitnu zonu. To objašnjava našu odluku da minimaliziramo novu arhitektonsku prisutnost, smanjimo broj funkcija, vratimo povijesnu i, što je najvažnije, pružimo siguran i udoban tranzit i rekreaciju lokalnim stanovnicima.
"Drugi vjetar". Tvrtka za arhitektonsko i urbanističko planiranje Buromoscow
Olga Aleksakova:
U našem projektu govorit ćemo i o ogradi. Teško je nešto dodati govoru Vladimira Kuzmina koji je vrlo detaljno rekao zašto je ograda u ovom parku neophodna. Pokazali su se slični i naši projekti, jer smo polazili od uvjeta tehničkog zadatka natjecanja, prema kojem je bilo potrebno zatvoriti obod parka. Uz ogradu, prirodu našeg projekta odredila je i ideja koja je zvučala u jednom od članaka časopisa Bolshoi Gorod, da svako poboljšanje negativno utječe na parkove. Stoga smo odlučili uključiti sve dodatne funkcije u ogradu, a park u potpunosti napustiti s uređenjem okoliša, čuvajući njegov ekosustav u kojem lišće opada i truli, žive insekti, vjeverice i ptice. Naša ograda obavlja funkcije glavne uličice, šetnice ili ojačanog zemljanog bedema. Promjenom funkcije mijenja se i oblik ograde.
Julia Burdova:
Također smo predložili proširenje područja ispred stadiona kako bi se stanovnicima omogućilo da prelaze od stanice metroa do stambenih područja zaobilazeći park, usmjeravajući tako glavne tranzitne tokove duž njegove vanjske granice. No, smanjivši park s jedne strane, povećali smo ga s druge, pridruživši se parku uz Leningradski prospekt uz pomoć prijelaza za „uši“koji se u obliku velike rampe uzdiže iznad kolnika i spušta natrag u park.
Pažljivo analizirajući postojeće ulaze u park, vidjeli smo da oni čine prilično logičnu i dobro uspostavljenu shemu. Stoga je odlučeno da se svi zadrže na istim mjestima. Međutim, osigurani su dodatni ulazi koji su nam omogućili uspon na naš most. Dva su nova ulaza u blizini metroa, dva - u stražnjem dijelu parka, u blizini starog teniskog igrališta, a druga rampa vodi do istog "uha" koje sam gore spomenula. Razmišljali smo o drugim sudionicima u prometu, na primjer, biciklistima. Nema smisla organizirati biciklističke staze uz park, jer ili pješaci iz podzemne željeznice tamo šeću u vitkim redovima, ili bake i majke s kolicima. Stoga smo pozvali bicikliste da se popnu na uličicu mosta. Širina mu je pet metara, što je sasvim dovoljno da pruži ugodan promet i pješacima i biciklistima.
Za izgradnju mosta planira se koristiti najlakše moguće metalne konstrukcije. Sam most prepun je raznih funkcija - negdje je to kafić, negdje sportski tereni, negdje prostor za rekreaciju, negdje soba za iznajmljivanje opreme. Može poslužiti i kao nadstrešnica nad klupama u parku. Pored druge razine, gdje možete šetati parkom između krošnji drveća, stvorena je zasebna zona koja naglašava središnju prizemnu rutu. Govorim o središnjoj uličici, uz koju smo postavili klupe, a na kraju je organiziramo mali kafić. Ljeti je park otvoren kao i obično. Zimi je "uho" prekriveno prostirkama za led i pretvara se u klizalište, a dio ograde koristi se kao zona ledenih tobogana.
Važno je napomenuti da projekt očuva povijesno postojeću ogradu duž Leningradskoe autoceste. Ovo je glavna identifikacijska oznaka parka sa strane ceste i odlučili smo ga zadržati kao spomenik. Na ovom se području nova ograda uzdiže i odmiče od stare ograde. Naš most nudi prilično fleksibilna i plastična rješenja, s jedne strane zatvara park, a s druge otvara ga gradu. Kako bi park bio jasno vidljiv iz Trećeg transportnog prstena i iz Leningradke, predlaže se da se premjesti što bliže cesti.
Olga Aleksakova:
Zahvaljujući novoj ruti koju smo predložili, duljina staza povećava se za 1,4 km, a površina parka povećava se za 15%. Ništa ne obnavljamo ili rekreiramo, ali novi element u obliku ogradnog mosta daje parku drugi vjetar.
Pitanje publike:
Kako se rješava pitanje uspona na drugu razinu osoba s invaliditetom?
Ilya Mukosey, kustos natjecanja:
Polovica projekata nema drugu razinu. A tamo gdje postoje mostovi, u svim su slučajevima predviđene rampe uz koje se mogu popeti i biciklisti i klizači, kao i skupine stanovništva s niskom pokretljivošću i majke s kolicima.
Grigorij Gurjanov:
Naš most je isključivo pješački, na njemu nije predviđena vožnja biciklom. Ali projektirane su rampe s regulatornim nagibom od 5%.
Ilya Mukosey:
Gregory, nije li štetno za tvoje zdravlje trčati oko svog prstena, s obzirom na okolinu?
Grigorij Gurjanov:
Moskva je općenito štetan grad. Ali pogledajte koliko se ljudi vozi biciklima ulicama bez malo srama. Na primjer, u New Yorku na poznatoj mreži Manhattan ljudi trče u ogromnom broju. Stoga u tome ne vidimo nikakve probleme.
Ilya Mukosey:
Koji je razlog takvog slučajnog traženja mosta?
Grigorij Gurjanov:
Nudi fleksibilnost u smislu da će detaljni i konkretni dizajn mosta morati uzeti u obzir i zaobići drveće u parku. Zbog toga je razvijen sustav koji se može prilagoditi određenim uvjetima.
Ilya Mukosey:
Pitanje autorima "Drugog vjetra": neće li ispod vašeg mosta biti previše tmurno, hladno i vlažno?
Olga Aleksakova:
Mislim da ne, jer smo čak osigurali rupe za drveće kako bi njihove krune prolazile mostom.
Ilya Mukosey:
Aleksandre, bilo je pitanje za tebe na Facebooku. Jedan je korisnik napisao da je zamalo glasao za vaš projekt s Ilyom, ali onda je vidio da niste predvidjeli niti jednu trgovinu. Zašto?
Aleksandar Konstantinov:
Nismo posebno razmatrali nijedan MAF, jer vjerujemo da je ovo tema za zaseban dizajn. Činilo nam se suvišnim, to je samo izvedenica cjelokupnog projekta. Ako se naš projekt prihvati za provedbu, tada će se u njemu pojaviti mali arhitektonski oblici. Nužno je da se svi oni razviju posebno za ovaj park.
Pitanje publike:
Svi su autori imali prilično negativan stav prema povijesnom dijelu parka, što vjerojatno također dijelim. Koliko sam dobro razumio, nema se što rekonstruirati, a park u izvornom obliku već je izgubljen. Ili se varam?
Vladimir Kuzmin:
Čini mi se da je obnova jedan od mogućih sustava za razvoj parka. U zadatku su nam rekli da se priprema takav projekt. Čini mi se da kao jedan od elemenata atrakcije u parku možete obnoviti uličicu s kipovima sportaša iz 1930-ih. - smiješno je. No, kategorički sam protiv potpune obnove parka u cjelini.
Aleksandar Konstantinov:
Većina naših pjesama citira ili slijedi ono što je preživjelo iz ranijih vremena. Ali vraćati park u cijelosti i napraviti još jedan remake, po mom mišljenju, nema smisla.
Anastasia Rychkova:
Možete nešto vratiti, ali ne fanatizmu. Zadovoljni smo očuvanom cestovnom mrežom i ne želimo dodavati dodatne rute parku. Što ih je manje, to je više zelenila.
Olga Aleksakova:
Nema negativnog stava, samo slijedi zadatak.
Grigorij Gurjanov:
Prema našem mišljenju, u parku se nema što spasiti. Preostale su krhotine pomoću kojih se prethodno postojeća cjelovitost ne može pročitati ni na koji način. Iako uopće ne dodirujemo staze u parku.
Pitanje publike:
Povijesno je na teritoriju parka bilo ribnjak, ali u većini projekata to se ne uzima u obzir.
Ilya Mukosey:
Da, 1936. godine park je imao drugu veličinu i u njemu je zaista bilo ribnjak koji se postupno smanjivao. Početkom 1950-ih. sagradio novu Bašilovku, a južna obala ribnjaka, umjesto one prirodno vijugave, postala je ravna. Sedamdesetih godina, nakon što su se dogodili drugi građevinski projekti, ribnjak je u potpunosti dobio pravokutni oblik. A do Olimpijskih igara u Moskvi ribnjak je potpuno nestao, a cijelo područje prestalo pripadati parku. Nekoliko projekata našeg natjecanja igra na temu vode. Na primjer, u projektu "Pokret i zrak" predlaže se izrada ribnjaka, a u "Horizont of Movement" pojavljuje se mali rezervoar i fontane.
Pitanje publike:
Pitanje autorima Dynamo Machine. Od kojih su materijala izrađene mostovne konstrukcije i kako je osigurano kretanje na mjestima zavoja i pomaka?
Grigorij Gurjanov:
Namjeravamo koristiti drvene konstrukcije koje se lako podižu. Što se tiče rotacija, princip je isti na kojem se gradi bilo koja pikselna grafika. Pravokutni moduli isporučuju se pomaknuto, više odstupanja rezultiraju jednom glatkom crtom. Minimalna širina prolaza na okretištima je 2,5 metra.
Pitanje publike:
S obzirom na blizinu stadiona, postavlja se pitanje u kojoj su mjeri svi predmeti i mali oblici otporni na vandale?
Julia Burdova:
Za ovaj smo slučaj osigurali zemljani bedem.
Vladimir Kuzmin:
I u našem se projektu koristi prilično izdržljiv metal i odgovarajuće ojačanje na potrebnim mjestima do potpune zaštite.
Grigorij Gurjanov:
Osigurali smo posebne mjere za odvajanje parka od prostora stadiona pomoću dovoljno jake klizne ograde. A male su arhitektonske forme izrađene od betona, s njima se uopće ništa ne može učiniti.
Ilya Mukosey:
Za kraj, zamolit ću svakog od sudionika da navede natječajni projekt koji im se najviše svidio, isključujući svoj.
Julia Burdova:
Sviđaju nam se svi projekti koji su bez ograde.
Vladimir Kuzmin:
Uz svu ljubav prema autorima "Drugog vjetra", ipak bih dao prednost projektu "Dynamo Machine", jer savršeno nadopunjuje naše rješenje.
Grigorij Gurjanov:
Naš biro, koji je ovdje gotovo u cijelosti zastupljen, glasovao je, a kao rezultat toga, četiri su glasa glasovala za projekt studija Pole-Design, a i ja sam glasao za projekt Aleksandra Konstantinova i Ilje Zalivuhina.
Aleksandar Konstantinov:
Birali smo između projekata koji ne predviđaju trajno ograđivanje parka, ali to su koncepti ureda Wowhaus i ureda Praktika. Ali "Dinamo-stroj" je više po našem ukusu.
Anastasia Rychkova:
Mene je potplatila sportska komponenta, pa smo i mi za Dynamo-car.
Ilya Mukosey:
Pa, prema rezultatima našeg improviziranog glasanja, pokazalo se da je projekt biroa Praktika pobijedio.
