Natječaj koji je započeo u studenom prošle godine okupio je uglavnom studente i nedavno diplomirane arhitektonske fakultete. Sudionici su morali dizajnirati mali paviljon - izložbeni prostor koji se lako mogao sastaviti i postaviti na ulicu. Što se tiče arhitektonskog rješenja ove zgrade, mogao ga je dobiti svatko - sudionici su bili ograničeni samo snimkom (15x6 m) - ali proizvode Electre morali su predstaviti u najpovoljnijem svjetlu.
Ukupno je na natječaj pristiglo 50-ak radova, od kojih je 8 ušlo u uži izbor, a upravo su ti projekti izloženi 2. veljače u galeriji Bulthaup. Valja napomenuti da su mladi arhitekti temu paviljona tumačili na različite načine. Netko se usredotočio na funkcionalnost, netko na to kako odražavati simboliku biciklizma, a netko je više volio promociju vlastitih ideja od natjecanja.
Jaroslavski arhitekt Aleksandar Lebedev odlučio je doslovno izraziti njegov sadržaj u oblicima paviljona. Izlozi podsjećaju na lančanik za bicikl, a krov, obložen tankim trakama šperploče, zavija se u bočni zid na isti način kao što okvir uobičajenog bicikla teži stražnjem kotaču.
Bureau23, u kojem su Arseniy Brodach, Manas Chozhobekov i Vadim Zamula, također je koristio drvo u svom projektu, idealno naglašavajući iznimnu ekološku prihvatljivost takvog načina prijevoza kao što je bicikl. No, dinamika i silueta željeznog konja na dva kotača unose se u arhitektonsku sliku na potpuno drugačiji način: u ovom je paviljonu glavna stvar krov koji je uskom rampom povezan s ulicom i spiralno stubište za unutarnji prostor.
Mihail Deev i Gleb Nikanorov pokušali su naglasiti funkciju izlaganja projicirane strukture. Zbog toga su vitrine pričvršćene na glavni volumen paviljona, gdje su izloženi bicikli od šest linija Elektre. Rolo rolete korištene unutar ovih kutija stvaraju pobjedničku pozadinu za bicikle, a mogu poslužiti i kao zaslon za prikazivanje reklama i video isječaka. Istina, pretjerana teatralnost prezentacije prisiljava nas da usporedimo nastali paviljon, radije s draguljarnicom, nego sa izložbenim salonom modernih bicikala.
Najnetivijalniji projekt predložila je skupina arhitekata koja se nazvala timom "Hitek". Ovdje je izlog izjednačen s parkiralištem za bicikle, preko kojeg je razvučena spektakularna tenda, više poput prozirnog jedra. Sami stalci za bicikle izrađeni su od kružnih cijevi tri različita promjera - takav se paviljon izdaleka može zamijeniti i za informativni ured za turiste i za autobusnu stanicu, općenito, za vrlo nezaboravnu gradsku znamenitost koju se ne može previdjeti. Međutim, mjesto za kupce ovdje je svedeno na dosadan minimum - bicikli zauzimaju gotovo čitav prostor paviljona.
Student iz Kišinjeva Jevgenij Trifman mogao bi postati pobjednik natjecanja. No, kao što je žiri sa žaljenjem primijetio, građevinska kultura u Rusiji još nije spremna za provedbu njegova projekta. Ovdje su stalci za parkiranje također glavni element interijera, ali ne istiskuju sve ostalo iz njega. Štoviše, strukturna shema paviljona temelji se na istim stalcima, samo uvelike proširenim - arhitekt je predložio da se metalni okviri izoliraju i oblože drvetom, a tri su zida potpuno ostakljena.
Žiri je za pobjednika natječaja imenovao projekt Andreya Ukolova i Ekaterine Osipove, arhitektice iz Sankt Peterburga. Temelji se na rješenju jednostavnog funkcionalnog zadatka - postavljanja i izlaganja maksimalnog broja bicikala na ograničenom području. Zidovi paviljona, ujedno su i vitrine, sastoje se od pravokutnih ćelija, svojevrsnih šalterica složenih jedna na drugu u šahu. Bicikli su prikazani u tim "ćelijama", a unutarnji prostor oslobođen je za kupce i zaposlenike trgovine. Bicikli se mogu gledati izvana, kao i iznutra. Ovo izuzetno jednostavno i razumljivo rješenje idealno odgovara duhu i zadacima malog konceptualnog paviljona, koji su u konačnici odredili izbor žirija.
Pobjednici na natječaju CYCLE HOME dobili su diplome, malu novčanu nagradu (1000 USD), bicikle Electra i pravo provedbe svog projekta u Moskvi i Sankt Peterburgu.
