Autori projekta su de Architekten Cie. - suočili su se s nepredviđenim poteškoćama u dizajnu: nova glazbena škola, podružnica Amsterdamskog instituta za umjetnost, trebala je biti izgrađena uz glavni gradski kolodvor. Ovo nije najbolje mjesto za konzervatorij rezultat je odluke o velikoj obnovi otoka Osterdokseeiland i susjednog teritorija (gdje se nalazi ovaj željeznički čvor). Tijekom ovog restrukturiranja, započetog 1980-ih, bivša industrijska zona pretvara se u stambeno područje ispresijecano kulturnim institucijama i uredskim zgradama (posebno koncertnom dvoranom biroa 3XN i muzejom NEMO Renza Pianoa). Nedaleko od kolodvorskog kompleksa, nova Središnja knjižnica, koju je dizajnirao Jo Coenen, već je otvorena 2006. godine, a Amsterdamski konzervatorij de Architekten Cie izrastao je odmah uz nju.
Zaštita učenika i nastavnika od buke velikog grada i, što je najvažnije, brujanja vlakova koji su prolazili u blizini bio je važan zadatak arhitekata. Da bi riješili taj problem, primijenili su "princip angaže" - natkrivenu šetnicu oko tradicionalne japanske kuće. Glavni hodnici gornjih katova zimskog vrta protežu se duž njegove fasade okrenute prema gradu. Ostakljeni prolazi, koji ujedno služe i kao svjetlosni bunari, vode u učionice smještene u dubini zgrade, zaštićene od vanjskih utjecaja.
Općenito, prostori nove zgrade vertikalno su organizirani duž funkcionalnih linija. Svi javni prostori - pet koncertnih dvorana, predsoblje, blagovaonica - nalaze se na donjim etažama, srednji dio zauzimaju radne sobe, gornji stupanj, koji su arhitekti nazivali "arhitravom", sadrži administrativne prostorije i knjižnicu. Sve se te podjele jasno odražavaju na zavjesnom zidu fasade: različite debljine i boje profila, veličina staklenih ploča.
Svaka od koncertnih dvorana konzervatorija razlikuje se veličinom i zvučnim svojstvima, te razlike u svakom su slučaju također naglašene posebnim formalnim rješenjem prostorije.
Novi ansambl knjižnice i glazbene škole u blizini amsterdamske stanice trebao bi dovršiti poslovna zgrada u obliku slova L - planira se izgraditi do 2011. godine.
