Vodič "Arch of Moscow 2007" bio je prilično specifičan: predavanje nizozemske arhitektonske grupe Maxwan održat će se 30. svibnja od 21:00 do 22:00 u klubu "Crveni oktobar", smještenom u jednoj od zgrada istoimena tvornica (u prilogu je mapa s lokacijom označenom na klubu) … Na kraju se ispostavilo da klub Crveni oktobar uopće nije klub, već tvornička zgrada (nitko nije prodavao kavu ili mineralne vode, nije bilo stolova), privremeno opremljena kao predavaonica, prilično otrcana, sablasnim dodirom u duhu Lynchovih kasnih filmova (sjetimo se Benovog brloga iz Blue Velvet-a, Crne lože iz Twin Peaksa ili kluba Silencio iz Mulholland Drive-a): zidovi su prekriveni crvenom tkaninom, osvjetljenje je prigušeno, negdje u sredini, sobu blokira zid sa otvorom širine oko tri metra i visine dva i pol - pa, čisto pozornica u kazalištu.
Moram odmah priznati da sam zakasnio deset minuta - odnosno stigao sam u 21:10. Ali, naravno, očekivao sam da ću vidjeti barem 70% predstavljenog materijala. Nije bilo tako: iz meni nepoznatog razloga predavanje je započelo u 20:45, a u vrijeme mog dolaska bližilo se kraju, pa sam uspio uhvatiti samo najmoćniji dio - "pitanja publike". Za nepažnju sam krivio sastavljače programa Arch of Moscow i postao užasno nervozan - zašto bih na kraju trebao pisati!
Međutim, nešto me drugo puno više iznenadilo. Po dolasku, otvorivši metalna vrata "kluba", vidio sam luk moskovskog kustosa B. Goldhoorna kako nestrpljivo zapanjuje mikrofonom na ekranu - ne Maxwan grupu ili barem njenog predstavnika, ali iz nekog razloga gospodina Goldhoorna. Bio sam, naravno, malo zatečen … Ali onda, prolazeći kroz prve redove do galerije, primijetio sam skromnog Japanca asketskog izgleda, smještenog na klupi kraj zida - s desne strane kustos, izmučen zapušenošću. Kao što je ubrzo postalo jasno, ovo je predstavnik Maxwana. Emitirao je nešto tako jedva čujno - međutim, slušatelji se također nisu razlikovali u glasnosti i razumljivoj dikciji kad su mu postavljali svoja pitanja.
Bart Goldhoorn igrao je ulogu prevoditelja s engleskog (i na engleski, ovisno o tome tko govori) - govorio je ne oklijevajući, ali istodobno, možda i najglasnije. Vjerojatno je upravo zbog toga stekao varljiv dojam da je Bart Goldhoorn glavni "junak prilike": to jest, kao da nije samo glavni urednik "Projekta Rusija" i osnivač ostatka razloga "Projekti …" - također član Maxwan grupe.
U dvorani je bilo neizdrživo zagušljivo - klima uređaji nisu radili, svi prisutni otprilike svake tri minute salvete su brisali oznojena čela i potiljak, sanjajući, po mom mišljenju, samo jedno - što prije izaći. Međutim, neki, najsramniji, taj su san ostvarili i prije kraja predavanja … Svaki put kad je drugi znatiželjni slušatelj ispružio ruku i postavio pitanje gospodinu Hirokiju Matsuri (to je ime predstavnika Maxwana), u dvorani je visjela nevjerojatno napeta atmosfera - ljudi koji se zbog svoje delikatnosti nisu usudili napustiti dvoranu, nervozno tresući koljenima i šapćući psovača.
Kad je to završilo, prisutni su, pohlepno gutajući zrak, neurednim potokom izlili na ulicu, ne obraćajući pažnju na Hirokija Matsura i Barta Goldhoorna. Japanci su, očito očekujući puno više pažnje prema svojoj osobi, nekako uvenuli i počeli sumornim pogledom skupljati svoj laptop u torbu.
A onda mu priđem u nadi da ću zatražiti barem neke od materijala prikazanih na predavanju. Čim sam mu gurnuo svoju bljeskalicu i promrmljao nešto na engleskom, odmah se usrdio i počeo mi govoriti da su vrlo mladi biro, da im je šef samo 45 godina i da nemaju kamo ići u budućnost.. Poslovno, nisam ga pitala ni za što slično, ali bila sam zadovoljna što je nekako reagirao na mene. Mislio sam da ću odmah biti poslan u tri pisma.
Maxwan sebe nazivaju "arhitektima i urbanistima", ali istodobno u njihovom radu ima mnogo više urbanističkog - odnosno urbanog planiranja - mnogo više od volumetrijsko-prostornog.
Prvi projekt prikazan na predavanju - sudeći prema slijedu u kojem su datoteke smještene u mapu koju mi je g. Matsura kopirao - zove se De Gasperi Housing development: to je idejni prijedlog za razvoj 5,2 hektara na periferiji Napulj. Trenutno postoji potpuno košmarno područje koje se sastoji od prljavih, sivkasto-smeđih boja, petospratnica, u dvorištima kojih praktički nema zelenih površina. Polovica tamošnjih ulica završava slijepim ulicama. Sve to jako podsjeća na ruske provincije, gdje su svi Hruščovi i klimave drvene šupe, i gdje je jedini nagovještaj javnog prostora kuća kulture ili seoski klub, u koji je zastrašujuće ući. Jedina je razlika u tome što se lokalni stanovnici radije truju ne alkoholom, već teškim drogama (jedna od meni kopiranih fotografija pokazala je cestu, posutu ogromnim brojem šprica). Maxwanova ideja je napraviti sve prolaze i tako "olakšati" prostor unutar okruga. Umjesto postojećih krivih kuća smještenih tu i tamo, predlaže se gradnja blokovske kuće od tri do dva kata, koja se ni na koji način ne savija u planu i ima oblik izbočenja. Te će kuće biti ujedinjene u skupine (po tri ili četiri), čije će središte činiti malo dvorište - prema njemu će biti okrenute i terase blokiranog stana. Također je planirana izgradnja škole i pošte, uz koje će biti susjedni park s teniskim i košarkaškim terenima te mala pijaca.
Sumnjam da će sve ove blagodati napuljske proletere moći odvratiti od droge - lučki grad, što možeš učiniti. No, činjenica da će se život lokalnog stanovništva, barem na nekim područjima, nakon svih planiranih promjena osjetno poboljšati, siguran sam sto posto.
Sljedeći je projekt puno ambiciozniji - površina namijenjena razvoju ovdje je 180 hektara. Ovo je industrijska zona na obali rijeke Temze na sjeveroistočnom vrhu Londona, smještena u području Barking Riverside, s izuzetno primitivnom infrastrukturom (čak bih rekao da tamo gotovo i nema infrastrukture - kao nepotrebne), koju su formirali riječna cesta i cesta Renwick, koje imaju sve dvije trake.
Prva ulica ide nasipom i okrećući se prema sjeveru, glatko prelazi u drugu - Maxwan je odlučio proširiti Riječnu cestu do križanja s cestom Choats, koja zaobilazi industrijsku zonu na sjeveroistoku. Zahvaljujući tome, riječna cesta će, kao da je, "prožeti" to područje, povezujući njegov zapadni i istočni dio. Na jugu će perspektivu Renwickove ceste zatvoriti gat u obliku slova T, čiji je jedan šetalište okrunjen tajanstvenom sferičnom staklenom konstrukcijom, djelomično nalik, znate, novogodišnjem suveniru s nekom plastičnom ili limenom igračkom unutra, što će, ako se uzdrma, biti smiješna imitacija snježnih mećava, a dijelom i publike Instituta za knjižničarstvo. Lenjin I. Leonidov. Međutim, najzanimljivija stvar u ovom urbanističkom projektu je kako je riješena prometna veza sa središtem Londona: točno iznad riječne ceste, planira se izgradnja tzv. Laka željeznica Dockland željeznički je nadvožnjak, podignut iznad tla na visinu od oko tri kata i proteže se ravno od grada.
Sve je to, naravno, sjajno i ultramoderno. Ali zamislite sliku: ljudi koji žive u kućama poredanim uz riječnu cestu, protežući se i zijevajući ujutro, izaći će na prekrasne terase tako pažljivo osigurane za svaki stan Maxwana i razmišljati o kočijama koje su londonski pankeri slikali dok su proletite kraj njih odvratnim zveckanjem.tiho prebivalište. Nekako je nezgodno, zar ne? Početak filma V. "Annie Hall" V. Allen, kada opisuje svoje djetinjstvo: "Kao dječačić živio sam u kući ispod američkih tobogana - još uvijek mi nitko ne vjeruje kad pričam - ali kunem se da je bilo. Pretpostavljam da sam zato toliko nervozan." …
Pa, u redu, ako zaboravite na one jadnike koji će morati koegzistirati s željezničkim nadvožnjakom i Maxwanov pothvat pogledati šire, bez zanemarivanja detalja, onda je slika vrlo atraktivna. Cijela riječna cesta prekrivena je javnim zgradama i parkovima - kao u ljetnikovcu, ljeti ljepljivom trakom s muhama (Europljani, kao što sam već primijetio, jako vole kad javna zona nije "jedna velika", ali kad se raspadne, odnosno protrese) … I to je nesumnjivo vrlo dobro.
Sam okrug podijeljen je u osam zona, koje se praktički ne razlikuju jedna od druge - osim oznake boje (postoji ružičasta, žuta, narančasta itd.) I rasporeda kuća (gotovo sve su poput usitnjenih kobasica - samo tu i tamo komadići ove "žice" čine kvadratni uzorak na planu, negdje alge, itd.).
Takav specifičan raspored kuća Maxwan objašnjava njihovom željom da nekako "ožive" tip prosječne britanske gradske kuće, koju odlikuje sumornost i monotonija. Istodobno, paradoksalno, očekuje se da će arhitektura i dalje biti potpuno ista - sam prostor bit će različitih vrsta … Maxwan želi što više saviti ulice i presjeći takve "praznine" između kuća koje bi vizualno povezati kolnik i zelenu površinu dvorišta u kvartu … Ne, bez sumnje će vozačima takvih inovacija biti mnogo ugodnije upravljati nego prije - ulice će biti ukrašene raznim zavojima, često neočekivano i stoga pomalo opasno, ali zašto se pravila ne bi poštivala u Europi; kroz spomenute "praznine" bit će moguće promišljati djecu u igri - istina je, i djeca će biti prisiljena kroz te "praznine" gledati u prometnu gužvu i slušati zvučni signal i psovke … Ali ovo je ništa, ako za standard uzmemo Brasiliju O. Niemeyer, ispada - "vozači su svi, pješaci su ništa". I teško je raspravljati se s takvim asom kao što je O. Niemeyer …
Ipak, kao i uvijek, stanovanje je jednostavno zakopano u zelenilu - i to, moramo odati priznanje Maxwanu, dijelom spašava situaciju s "prazninama" (dijelom i zbog toga što neke četvrti nisu tako često zasađene vegetacijom): drveće je prilično učinkovito ograđeno na mjestima dvorišta s kolnika.
Čudno je, u Italiji, gdje je sve iskrivljeno - Maxwan to pokušava ispraviti što je više moguće, a u Engleskoj, gdje je sve izravno - saviti … Arhitektura kontradikcijom? Iako, ako će ljudima biti bolje od ovih inovacija - zašto ne.
Jedan od najnovijih projekata koje je gospodin Matsura demonstrirao bila je garažna zgrada (ako se ne varam) razigranog naziva Nuilding (umjesto Building): ovo je takva izmišljotina s bočnim zidovima na pročeljima, o kojoj, da sam imao nisu na vrijeme upozoreni da je ovo kuća, odlučio bih da je to vaza ili dodatak za usisavač … evo primjera onoga o čemu je Leon Krier napisao. Za formalizam možete kriviti klasike koliko god želite, ali modernizam je još gori - on ponekad stilski reproducira neke atribute svakodnevnog života tako doslovno da prestaje nalikovati arhitekturi.
Općenito, postupno počinjem dolaziti do zaključka da jako volim zapadno urbano planiranje, a zapadnjačka arhitektura je potpuno na bubnju - ne da mi se ne sviđa … ne dodiruje me. A arhitektura bi se trebala dodirivati, kao i svaka umjetnost. Sve češće se sjetim fraze jednog od mojih učitelja, koji je po povratku iz Švicarske rekao sljedeće: "Bio sam tamo tjedan dana, obišao sam gotovo sve - život u tim gradovima nevjerojatno je ugodan, prostor je organizirano uz prasak, ali u njima se apsolutno nema što vidjeti. Sve je potpuno staklo i drveće. "… Istina, moj poznanik je na to odgovorio: "Tako je, zato svi žele živjeti u Europi i doći nas vidjeti".
