Sofia Romanova, glavna urednica
Časopis Urban / uz dopuštenje časopisa Urban
Prijevoz u gradu možda je najvažnija stvar za njegove stanovnike, posebno kada je riječ o metropoli, gdje su ljudi prisiljeni svakodnevno hodati i voziti desetke kilometara, putujući od kuće do posla ili studija, posjećujući kazališta, izložbe, sportska natjecanja.
Kakve će ceste i što će gradjani voziti u bliskoj budućnosti - identificirali smo ovo izdanje kao vodeću temu četvrtog broja časopisa URBAN, koji će biti objavljen sredinom prosinca.
Gotovo polovinu ove epizode čine intervjui. To smo učinili namjerno kako bi čitatelji čuli jasno, ne razvodnjeno novinarskom retorikom, stajalište o prometnoj situaciji u Moskvi gradskih čelnika odgovornih za ovo područje, poznatih urbanista, inženjera, arhitekata, znanstvenika.
U žanru povijesne kronike rječitim naslovom „Transport i grad. Fatalna privlačnost “predstavio je naš redoviti autor, član uredništva URBAN-a Chris van Uffelen (Njemačka). Povjesničar arhitekture koji je objavio desetke knjiga o proučavanju urbanih javnih prostora, Chris van Uffelen prometni sustav vidi kao kamen temeljac odnosa između urbane strukture i građana, prateći povijest ovog odnosa i međuovisnosti od starog Rima do danas dan.
Jedan od najautoritativnijih urbanista našeg doba, britanski stručnjak za urbani razvoj Greg Clark, koji je sudjelovao na IV Moskovskom urbanom forumu, govorio je o tome kako se takva pitanja rješavaju u različitim zemljama.
Naši partneri s Međunarodne arhitektonske akademije (IAA-MAAM) pripremili su svojevrsni esej "Pravila prometa", koji će razumjeti i najneiskusniji čitatelj, vektor modernog razvoja gradskog prometnog sustava tako je jasno i jasno naznačen u materijal.
Gradske autoceste arterije su duž kojih život teče u nepreglednom i neprekidnom toku. Ulice mijenjaju svoje funkcije ovisno o dobu dana, danima u tjednu, radu i sezonskim migracijama. Urbanisti, arhitekti i inženjeri ključne su osobe koje su u stanju profesionalno procijeniti situaciju i utjecati na nju, čineći prostor skladnim i uzajamno prihvatljivim za građane i prijevoz koji svakodnevno koriste. O tome smo razgovarali s Martinom Stokelyjem, britanskim inženjerom, urbanistom, stručnjakom, čiji su projekti uvršteni u popularno englesko izdanje "Manual for Streets" kao najdostojniji primjeri.
Nekoliko primjera rekonstrukcije transportnih objekata i obližnjih teritorija pripremili su za ovo izdanje vlastiti dopisnici u Bostonu, Vladivostoku, Londonu i Parizu.
Uz svu raznolikost prosudbi i stajališta, bilo bi naivno vjerovati da je tema gradskog prijevoza iscrpljena, a objavljivanje jednog broja sadrži sva najhitnija pitanja i probleme ovog smjera života u metropoli. Definitivno ćemo nastaviti razgovor, čuvajući format rasprave i proširiti krug sudionika i geografiju predmeta.
