Grad - aerotropolis - u zračnoj luci u Oslu počet će se graditi 2019.-2020., Prve zgrade ondje će biti puštene u rad 2022. godine, a dovršetak projekta trajat će trideset godina. Govorimo o površini od sto hektara, na kojoj će se prodati najmanje milijun četvornih metara hotela, izložbenih paviljona, ureda, stanova, logističkih centara, zabavnih i kulturnih objekata.
Zračna luka Oslo bit će prva zračna luka "energy plus", što znači da će proizvoditi više električne energije nego što je koristi: višak se planira prodati obližnjim općinama i tvrtkama. OAC planira koristiti električna vozila bez posade, sustave automatskog osvjetljenja, "pametne" tehnologije u području prijevoza, sakupljanja i recikliranja otpada i sigurnosti. Državni Gardermoen naj digitalnija je zračna luka u Europi, pa ovaj pristup ne čudi, kao ni fokus na zelene tehnologije, dio norveške nacionalne politike, koja nastoji, usprkos vlastitoj nafti, odbaciti fosilne izvore.
Izgled se temelji na pogodnosti pješaka, promišljenim razinama gustoće po površini, javnim prizemljima i centru bez automobila gdje nijedna točka nije udaljena više od pet minuta hoda od stanice javnog prijevoza. Uz očekivana središta poslovanja i prijevoza, zamišljen je i veliki park s raznim vrstama zabavnih aktivnosti. Park i ostale zelene površine dizajnirane su, između ostalog, za zaposlenike Gardermoena, čiji će se broj do 2050. povećati na 40 000 (sada ih ima dvadeset tisuća).
