Aktivna faza transformacije postrojenja "Arma" na području željezničke stanice Kursk u "kreativni klaster" započela je 2011. godine, iako su popravci i uređenje teritorija započeli dolaskom prvih stanara, u 2000-te. Sada je teritorij otvoren - njime možete slobodno šetati od tunela koji vodi do stanice podzemne željeznice Kurskaya, do Winzavoda, trake Mruzovsky i Yauze. Programeri, tvrtka Bolshoi Gorod, također su uredili i svečano predstavili Uredu gradonačelnika na Dan grada 2015. pješački dio Nizhny Susalny Lane - ulice duž koje stotine, ako ne i tisuće ljudi dnevno uleti i izađe iz metroa. "Arma" je transformirana nešto kasnije od susjednih Winzavoda i Artpleya, ali pridružila se njihovoj dostojnoj tvrtki, održavajući, najbolje što je moglo, umjetnički orijentiran ugled područja iza željezničke stanice Kursk. Na njezinom se teritoriju, osim četiri držača plina, nalazi devet rekonstruiranih zgrada, gdje se trguje na donjim katovima, i prostorima za iznajmljivanje na gornjim katovima. Konkretno, arhitekti iz ABD-ovog ureda Borisa Levyanta nedavno su se doselili ovamo. Kao dovršeni projekt pretvaranja industrijske zone u umjetnički klaster, "Arma" sudjeluje u natječaju za CRE nagrade-2016. Iako je primjetno da se dio teritorija bliže njegovim granicama nastavlja obnavljati i poboljšavati, na primjer, ulazni portali koje su zamislili arhitekti nisu implementirani; ali jezgra "klastera" prilično je živa, pa da, možemo reći da su radovi na obnovi blizu svog logičnog završetka.
Obnovu zgrada i poboljšanje teritorija izveli su arhitekti ureda AM Sergey Kiselev i Partners, uglavnom Vladimir Labutin i Aleksej Medvedev. „Isprva smo pozvani da se posavjetujemo o zgradama cisterni s plinom, - kaže šef ureda Igor Shvartsman, - naše sudjelovanje u njihovoj obnovi je minimalno, pomagali smo samo u pitanjima planiranja i inženjeringa. Tada su se kupci ponudili za rad s drugim tijelom, pa još jednim i tako dalje. U konačnici je naš ured izvršio opći plan razvoja teritorija, uređenja okoliša, projekata obnove zgrada i interijera nekoliko javnih površina. Obnova industrijskih zona već je dugo jedan od smjerova našeg djelovanja. Zajedno s tvrtkom Bolshoi Gorod bili smo angažirani u poslovnom centru u ulici Polkovaya, obnovi pekare na Krasnoselskoj. „Arma“je najveći, radno intenzivan i značajan projekt u ovom nizu “.
Moskovska tvornica plina sagrađena je 1860-ih kao tvornica Bouquier i do 1931. opskrbljivala je plinom prvenstveno svjetiljkama, a zatim i moskovskim kuhinjama. Dvije su zgrade preživjele od prve tvornice, protegnute uzduž traka Nižnji Susalni - zgrade broj 1 i 2, a glavni ponos sadašnjih vlasnika, spremnici za plin - široke kule za skladištenje plina, koje se razlikuju od europskih, na primjer Beč, u da je za sigurnost i jednostavnost dovoda plina pod pritiskom pod u njima spušten ispod zemlje. Pogon, koji je gradskim vlastima omogućio da prepolovi troškove servisiranja svjetiljki, izgradile su poznate osobe svog doba: tadašnji glavni moskovski arhitekt Rudolf Bernhard, matematičar, inženjer i pristaša ekonomskog "stila od opeke", bio je angažiran u spremnicima za plin. Zgrade s radničkim stanovima - upravo one uz Susalny Lane, izgradio je Fyodor Dmitriev, učitelj u Carskoj tehničkoj školi (danas Moskovsko državno tehničko sveučilište Bauman) i autor knjige o stanovanju za radnike. Tada je postrojenje 1911. godine postalo vlasništvo grada, obnovljeno je i ponovno opremljeno: konstrukcije krovova spremnika s plinom izmijenio je, kako povjesničari pretpostavljaju, drugi veliki inženjer Vladimir Šuhov i samo postrojenje, ili već je njegovo južno krilo rastavljeno i zamijenjeno novim zgradama, koje stoje odvojeno, s linijama, paralelno s trakom Nižni Suzalni, građevinski inženjer Alexander Roop.
Postrojenje je povećalo svoj kapacitet, a zatim naporno radilo za Prvi svjetski rat, proizvodeći sve, od plina do granata. Počeo je odustajati od položaja nakon 1931. godine: tada je u Moskvi izgrađeno novo postrojenje "Neftegaz", a ovo se počelo zvati staro i preuzelo je ulogu ne toliko proizvodnje koliko distribucije. 1946. godine u glavni grad doveden je plinovod iz Saratova, a umjetni plin prestao se proizvoditi. U glavnom planu iz 1971. godine stara je tvornica plina navedena kao štetno poduzeće, koje se namjeravalo izvesti iz grada, ali je 1990-ih, preimenovano u "Armu", djelovalo, proizvodeći opremu, sve do 2002. godine, kada je ponovno preimenovan u "Gazservice", preselio se. Južni dio teritorija prešao je u "Armu" i postao predmet rada razvojne tvrtke "Bolshoi Gorod".
Ako pogledamo plan teritorija, vidjet ćemo da je obnova uglavnom zahvatila južni dio nekadašnjeg postrojenja, smješten između povijesne osi biljnog teritorija i željezničke pruge u smjeru Gorkog. Os je sačuvana; ovdje je glavna prometnica i glavna pješačka staza, ali sve obnovljene zgrade skupljene su od ulaza s desne strane. Lijevo od glavnog ulaza, ažuriranje tek započinje. Dakle, gotovo sve zgrade na južnom dijelu teritorija sada su dovršene. Načela obnove općenito mogu se opisati kako slijedi. Rastavljena su sva sovjetska proširenja. Osnaženi su temelji. Na padinama krovova pojavljivale su se mandarine, a ponegdje - terase.
Slikovito rečeno, sada bi se moglo pomisliti da su stare tvorničke zgrade bile ispunjene i zalijepljene nekom vrstom žive, negdje srebrnasto, negdje blistavo, odražavajući ciglu tvorničkog historicizma. Povijesna cigla klesana je i prekrivena zaštitnim mortom. "Smatramo se koautorima arhitekata Bernharda, Dmitrieva i Roopa", kaže Vladimir Labutin, autor projekata za obnovu povijesnih zgrada.
Armagh: zgrade 1 i 2
| Gdje: | Rusija Moskva. Nizhny Susalny lane, 5, zgrade 1, 2 | |
| funkcija: | Upravni ured / poslovna zgrada | |
| radionica: |
AM Sergey Kiselev & Partners / | |
| arhitekt: | Vladimir Labutin |
Aleksander Roop dodao je bočne izbočine na stambene zgrade radnikova prijatelja Fjodora Dmitrijeva, u kojima su se nalazili i tvornički uredi, pretvarajući krajeve zgrada u zasebne, uz produžene dijelove "krila". U sovjetsko su se vrijeme nadgradnje potkrovlja pojavile nad dvokatnicama.
Arhitekti su se pažljivo odnosili prema zgradama. Sovjetski podovi u potkrovlju bili su sređeni - pod krovom su formirane prostorije za urede, osvijetljene uglavnom spavaonicama ugrađenim u obrise kukova krova. Ponegdje se na unutarnjoj strani bloka u plitkim hip-krovovima formiraju izrezi - ovdje uredi dobivaju obične, okomite prozore. Slični usjeci na unutarnjim padinama krila risalita tvore male terase na njihovim krovovima s pristupom krovu. Ponegdje je pod podruma dobivao i malo sunčeve svjetlosti kroz poluprozore na unutarnjoj strani bloka. Tri su kata posvećena trgovinama i kafićima, a samo u najvišem - radnim prostorima.
Zidovi od opeke pjeskareni su i popravljeni Remmersovim opekama - abrazija je vidljiva istreniranom oku, omogućujući usporedbu hrapavosti originala s pravilnijom teksturom modernog materijala, ali se ne ističe previše. Cigla je gruba, ali se ne drobi, iako ne izgleda previše lakirano. Dvije zgrade u toploj narančastoj hladovini mrkve izvrsne su propileje za područje gdje je sačuvan veći dio povijesne tvornice. Oni rade kao posjetnica ne samo za klaster, već i za tehnologiju očuvanja ciglene arhitekture povijesnih industrijskih zona, "držeći" istočno pročelje traka.
-
zumiranje 1/7 Arma: zgrade 1, 2. Realizacija, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
zumiranje 2/7 Arma: zgrade 1, 2. Vizualizacija, 2014. © Sergey Kiselev i partneri
-
zumiranje 3/7 Arma: zgrade 1, 2. Realizacija, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
-
zumiranje 4/7 Arm: zgrada 2. Odjeljak © Sergey Kiselev i partneri
-
zumiranje 5/7 Arma: zgrada 1. Implementacija, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
zumiranje 6/7 Arma: zgrada 1. Implementacija, 2015. Foto © Julia Tarabarina
-
zumiranje 7/7 Arma: zgrada 1. Implementacija, 2015. Foto © Julia Tarabarina
[više o projektu]
