Nalazište je omeđeno crvenim linijama same Ostozhenke, kao i Pozharsky i 1st Zachatyevsky stazama. Promijenio je nekoliko vlasnika-ulagača dok ga državno unitarno poduzeće Moscow-Center nije preuzelo, zajedno s već djelomično dogovorenim projektom razvoja. Projekt je uključivao rušenje triju povijesnih zgrada i njihovu naknadnu obnovu u njihovim prethodnim oblicima. Međutim, kupcu je takav arhitektonski zadatak bio previše beznačajan, pa je pozvao arhitektonsku tvrtku Sergey Kiselev kao generalnog dizajnera i zamolio arhitekte da naprave modernu kuću.
Međutim, modernizam na crvenoj liniji povijesne Ostozhenke nikako neće izgledati kao "ekstrapovijesni" autsajder. Prema glavnom arhitektu projekta Alekseju Medvedevu, autori su se zalagali za "modernu, ali duboko kontekstualnu arhitekturu". Nova zgrada u potpunosti zadržava izvorne razmjere ulice. Zapravo je ovo cjeloviti svezak, ali izvana je podijeljen na različite dijelove i izgleda kao da se sastoji od tri različite kuće - čime oponaša povijesnu parcelaciju parcela koje su se nalazile na ovom mjestu. Niz fasada elegantno se zavija duž Ostozhenke, koja točno reproducira staru građevinsku liniju.
Dio kompleksa koji gleda na 1. Zachatyevsky Lane ima samo 4 kata (nasuprot 5-6 u svim ostalim zgradama) i na taj način značajno ublažava prijelaz na volumen susjedne povijesne zgrade. Arhitektonsko rješenje ove fasade također je usmjereno na utjelovljenje ideje "prijelaza". Prozorski otvori ovdje imaju proporcije bliske povijesnim proporcijama, a okomita kamena rebra uvedena su u plastiku zida, što omogućuje postizanje jasno čitljive ritmičke sličnosti s okolnim kontekstom.
Traka se siječe s Ostozhenkom pod kosim kutom, što je ustvari liniji zgrade dalo glatki, uzbudljivi zavoj. Štoviše, što se tiče urbanističkog planiranja, ovaj se kutak pokazuje vrlo važnim orijentirom, percipiranim i sa same ulice i iz udaljenih točaka (na primjer, iz Lopukhinsky Lane). Stoga je ovdje bio potreban velik, nezaboravan ritam prozora. Vjerojatno bi bilo moguće nacrtati vrlo velike otvore, pa čak ih i drsko pomicati po ravnini fasade, ali arhitekti su postupili drugačije: pored svakog prozora tradicionalne širine izrezali su još jedan stakleni utor na fasadi, a malo dalje daleko napravio usku nišu za okomite svjetiljke. Kao rezultat ove kombinacije otvora, stanovnici će dobiti vrlo svijetle sobe (dnevne sobe gledaju na Ostozhenku), a stanovnici grada dobit će nezaboravnu fasadu koja učinkovito "drži" kut ulice.
No križanje Ostozhenke s Pozharskyjem posve je drugačija arhitektonska tema. Materijal za oblaganje se mijenja, prevladavaju veliki otvori ostakljeni prozirnim i matiranim staklom, dolazi do namjernog "razbijanja" tragova prozora. Ovdje je kut najoštriji i htio sam ga naglasiti u skladu s tim. Izmjena prozirnih rubova prozora koji padaju na nju i šiljastih kamenih spojeva, kao i otvorena galerija u prizemlju, stvaraju vrlo dinamičnu kompoziciju koja unosi izrazit moderan okus u tkaninu ulice.
Za oblaganje dvorišnih pročelja korištena je afrička garapa, rijetka za naše geografske širine - vrsta željeznog drveta, otpornog na vlagu - iako je ipak odlučeno da se ne otvara u susret moskovskoj klimi. Udubljenja obložena drvetom odvojena su tankim izbočinama i prekrivena prozirnim staklom i mat staklom na balkonima. Sve to dvorište čini ugodnim, gotovo "unutrašnjim" - posebno za razliku od kamenih fasada ulice.
Arhitekti su pokušali na svaki mogući način naglasiti i učvrstiti taj učinak: od dvorišta napraviti komorski prostor za stanovnike kuće. Budući da je kuća klupska, u njoj je malo apartmana, samo 2 po katu u svakom od pet odjeljaka, a većina njih ima površinu od 180-200 kvadratnih metara. metara. Gornji stupanj zauzimaju luksuzni penthausi, koji su uređeni prema svim pravilima: stakleni zid, široka terasa, prekrasan pogled na predgrađe Moskve. Svaki je stan istodobno okrenut i prema ulici i prema dvorištu, tako da nije potreban protupožarni ulaz s dvorišne strane - to je omogućilo poboljšanje unutarnjeg prostora i u njemu ne prave nepotrebne asfaltne prolaze za automobile.
No, za vlastite automobile stanovnika osigurano je luksuzno podzemno parkiralište na dvije razine koje može primiti 2-3 parkirna mjesta po stanu. Njegov uređaj omogućuje vam prilagođavanje automobila dizalu unutar kuće - na taj način, stanovnici kuće imaju mogućnost prelaska iz dizala u automobil u "neprolaznom prostoru".
Luksuzni interijeri javnih površina, koji ovdje zauzimaju značajnu površinu - oko 1.500 četvornih metara, također su obvezni za takvu kuću. metara. Da bi ih dizajnirao, kupac je pozvao razne dizajnere (uključujući slavnog Inga Maurera), ali na kraju je odlučeno da interijer predvorja povjeri SKiP-u. Interijeri su postali potpuno neovisan predmet rada studija Sergeja Kiseleva. Od pobune kamenih tekstura, kao i od monolitnog drveta, autori su željeli ići što dalje, stoga, u snježnobijelim interijerima ulaznog predvorja i hodnika dizala, zapravo, nema ničega što bi podsjećalo krem-terakotne palete fasada.
Uz to, prvotno je bilo predviđeno da se u predvorju prizemlja otvori umjetnička galerija. Naknadno je ta ideja transformirana - prednost je dana formatu umjetničkog salona.
