Zgrada na granici parka Gorkog blizu Krimskog mosta, desno od glavnog ulaza u park ili lijevo od ulaza u njega duž nasipa, ne privlači veliku pažnju; u nekom trenutku, na početku rekonstrukcije parka, planirano je bilo i njegovo rušenje radi proširenja Vrtnog prstena. U međuvremenu, nakon što je zgrada dobila sjedište Garažnog muzeja suvremene umjetnosti, koji se preselio iz garaže Bakhmetyevsky, a muzej je zauzvrat pozvao FORM Bureau na obnovu i zgrada je započela istragu - ispostavilo se da je zgrada bila višeslojna, s oko devet razdoblja razvoja. Zgrada se pojavila krajem 19. stoljeća kao dio brodogradilišta Bromley, pregrađena je u paviljon Svevezne poljoprivredne izložbe, a zatim je služila kao klub za zaposlenike GOZNAK-a, jedno od prvih zvučnih kina, kupalište, skladište i vodovod.
Arhitekti su, uz potporu muzeja, dio zgrade ne samo pretvorili u Garažni ured, već su ga i detaljno pregledali - rad je prikazan prije godinu i pol dana
Arch Moscow 2017. Paralelno s istraživanjem i dizajnom, napisali su knjigu u cijelosti posvećenu zgradi na adresi 9/45 Krymsky Val. Objavljujemo jedno od poglavlja knjiga, na kojem su radili arhitekti FORM, povjesničari Marianna Evstratova i Sergey Koluzakov, izdavačka skupina ABCdesign, izdavačka kuća Kuchkovo Pole i Muzej suvremene umjetnosti Garage. Više o knjizi.
Krymsky Val 9/45.
Nepoznati spomenik parku Gorkog. M., 2018
Olga Treyvas, Vera Odyn, Polina Patimova, Polina Litvinenko, Alina Yaroshenko, Kristina Timchuk, Idris Suliman, Svetlana Dudina, Konstantin Kim, Mikhail Mikadze.
Poglavlje 7. Uprava parka. Ured muzeja suvremene umjetnosti Garage. Arhitektonski biro OBRAZAC
“2011. godine ravnatelj Centralnog parka kulture i zabave imena Sergej Kapkov postao je Gorki. Od tog trenutka započela je velika promjena u Parku, što je izazvalo žestoku raspravu. U pola godine nestala je cijela zgrada skvotera, demontirane su gotovo sve atrakcije - na to su bolno reagirali i posjetitelji i vlasnici ćevapa koji su punili park, ali promjene su se nastavile.
U istom je trenutku Sergej Kapkov govorio o rušenju administrativnog krila na Krimskom mostu. Trebao je napraviti cestovni spoj i riješiti problem prometnih gužvi u blizini parka Gorky, ali zbog beskorisnosti ove ideje brzo je napušten.
2012. godine, Muzej suvremene umjetnosti Garage pripremao se za preseljenje u park Gorky i trebalo mu je sjedište. Uprava Središnjeg parka kulture i zabave ponudila je muzeju da zauzme lijevu polovicu zgrade u blizini Krimskog mosta - one u kojoj se prodavala vodovodna oprema. Direktor garaže Anton Belov pozvao je ured FORM kao arhitekte.
Prvo upoznavanje sa zgradom, a posebno s interijerom, nije bilo nimalo nadahnuto: zidovi presvučeni daskom, mozaičnim pločama, pa čak i jacuzzi zdjelicom naslijeđenom iz vodovodnog salona. Čitav je prostor bio zatrpan sićušnim sobama, jedna od stepenica bila je potpuno zašivena za organizaciju dodatnih uredskih prostora. Bilo je teško zamisliti da se iza svega toga krije iznenađujuće prostran prostor ispunjen svjetlošću. No, nakon proučavanja planova ZTI, postalo je jasno da zgrada ima jasnu i zanimljivu strukturu, što se ne osjeća zbog obnove 1980.-2000.
Unatoč činjenici da s vanjske strane upravna zgrada ima potpuno holistički izgled, više od pola stoljeća postoji kao dva zasebna sveska s ruševinama kina u središtu. Ruševina je vidljiva samo s unutarnje strane zgrade - od grada je odvojena dvjema praznim fasadama. Armiranobetonski stalci i grede kina, koji su preživjeli bombardiranje, još uvijek su na otvorenom. Na inicijativu Garagea stabla koja su se pojavila unutar ruševina tijekom pola stoljeća prorijedila su se, ali očuvala.
Radeći sa zgradom, arhitekti FORM odlučili su otvoriti prostor, očistiti ga od privremenih slojeva i prilagoditi izgled kina uredu muzeja, otkrivajući povijesne cigle.
Tehničko vještačenje pokazalo je da su noseće konstrukcije teško oštećene, pa su stupovi od opeke unutar zgrade i neki otvori ojačani metalnim zagradama. Krov zgrade ponovno je sastavljen: izvorni drveni nosači nisu bili čvrsti, sastojali su se od dasaka i komada drveta različitih veličina i bili su deformirani, štoviše, jedan je od stupova teško izgorio tijekom bombardiranja tijekom Velikog domovinskog rata. Nove konstrukcije, čiji je oblik identičan prethodnim, izrađene su od lameliranog furnira. Trenutni izolirani krov omogućio je korištenje potkrovnog prostora kao dodatnog poda: dva mezanina koja su se pojavila povezana su s ostatkom prostora novim stubištima, ravnim i spiralnim. Tijekom rada obnovljena su dva ugrađena prozora na pročelju s pogledom na park i nekoliko malih prozora na lukama.
Četiri etaže sjedišta lako se vide, s nekoliko otvorenih radnih prostora smještenih na različitim razinama.
Dolaskom Garage, zgrada je privukla veliku pažnju. Ovdje su pozvani gosti, ovdje se okupljaju predstavnici kreativnog okruženja iz cijelog svijeta, uključujući brojne poznate arhitekte i umjetnike.
Sudbina ruševine je nedovršena priča. Možda će uništeni dio zgrade dobiti novu, odvojenu funkciju ili će biti pridružen nekom od funkcionalnih dijelova. Nekoliko moskovskih arhitektonskih biroa predložilo je konceptualne projekte kako bi se razumjelo u što se ruševina može transformirati, ali niti jedan od njih još nije realiziran.
Opsežno istraživanje koje su proveli autori ove knjige omogućava arhitektima da nastave s radom koristeći svoje opsežno znanje o povijesnom kontekstu i mjestu ove jedinstvene građevine u njemu."
