Od Solntseva Do Peredelkina

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 02:35

Pet timova prijavljuje se za dizajn svake od stanica. Imena pobjednika natjecanja trebala bi biti objavljena u studenom 2014.

Metro "Solntsevo": melodija sfera

Svijetli toponim šarmirao je doslovno sve, barem sve finaliste. U svakom projektu svjetlost svira glavnu violinu, svi su svoje verzije stanice zasuli solarnim diskovima, odsjajem i zvijezdama. A onda: vrijeme obično nije baš najbolje, svaki nagovještaj sunca zasluženo se cijeni. *** NEFA-INI ARHITEKTI [NEFARESEARCH]

(Moskva, Rusija)

Perforirani zidovi ulaznih paviljona, koji svojim proporcijama podsjećaju na klasične moskovske garaže (samo veće), dizajnirani su za prikupljanje sunčeve svjetlosti unutra u mnoštvu zraka. Zrake odozgo, međutim, figurativno prodiru u zemlju, gdje pljuskovi svjetlosti (mnoga sunca) oponašaju okrugle svjetiljke. Predlaže se kretanje u obliku svjetleće trake u prozirnom umjetnom kamenu.

*** Rhizome Group

(Sankt Peterburg, Rusija)

Sunčano ime stanice metroa provociralo je autore prije svega da koriste svijetle boje, a tek onda - "sunčane" diskove. Okomite površine obložene su žutim i bijelim keramičkim pločicama, a dizajn popločanog zida planira se mijenjati kako bi se oživjelo, pa čak i stvorila iluzija dinamike. Rasvjeta - dva reda velikih "sunčevih diskova" ovješenih o strop. Središnji dio platforme istaknut je širokom zakrivljenom trakom, na koju možete smjestiti razni namještaj, na koji možete ne samo sjesti, već se i nasloniti na njega. Autori su također predložili da prostor između paviljona pokriju svijetlim pločicama.

*** Zid

(Moskva, Rusija)

I ovdje je astronomija: postaja je poput planetarija, koji pokazuje pad zvijezda i kretanje nebeskih tijela. Ispred ulaza u metro nalazi se umjetnički predmet koji prikazuje putanje planeta Sunčevog sustava. Zidovi prolaza između nadzemnog i podzemnog dijela izrađeni su od matiranog stakla, od kojih se jedan "savija" tvoreći dugačku klupu. Platforma je opremljena zidom s kliznim vratima na ulazima u vagone (rješenje poznato mnogima iz nekih metropskih postaja metroa). Svjetleće pruge na zidovima i stropu, slične snimci zvjezdanog neba u pokretu, pojačavaju učinak, omogućujući putnicima da se osjećaju poput nebeskih tijela u svemiru.

*** Anton Barklyansky

(Moskva, Rusija)

U ovom projektu stanica izgleda poput špilje iz računalne igre. Stupovi nalikuju stiliziranim stalaktitima ili - video snimci gigantskih mlazova bijele boje izlivenih na plavu površinu, zaustavljenih i okrenutih naopako. Rezultat je dvorana u kojoj je svaki od pilona dovršen krivolinijskom nadstrešnicom, koja se zbog svog ne sasvim ispravnog oblika čini nasumce. Kišobrani-nadstrešnice postavljaju se ne samo na kolodvoru, već se, ublažavajući granice između podzemnih i nadzemnih, pojavljuju na teritoriju parka.

*** Rosproject M

(Sankt Peterburg, Rusija)

Cilindrični nosači: tanki na vrhu, postavljeni pod različitim kutovima, odjekuju moskovski jasen; dolje - gotovo brutalno, usred platforme, uđite u svjetlosne diskove, vizualno prodirući u ravninu stropa. Svjetlost - opet sunce, od toponima se ne može pobjeći! - raštrkani po stropu stanice u malim diskovima, sličnim zvijezdama ili sunčevim zrakama. U prolazima su svjetiljke sakupljene u tanke linije, a ulazni paviljoni, prozirni i tankih nogu, ugodno će svijetliti navečer. Na ovaj ili onaj način, sunce ovdje ispada kao nekakvo podzemlje, koje dolazi iznutra prema van, a ne obrnuto.

Stanica metroa "Novoperedelkino"

Budući da ni ime ni okoliš autorima očito nisu pružili eksplicitno polazište, postaja Novoperedelkino dobila je obožavatelja raznih rješenja koja, za razliku od svjetlećeg Solntseva, nisu bila povezana jednom temom. Arhitekti su vjerojatnije razmišljali o ruskom identitetu u cjelini, predstavljajući ga kao betonski bunker u šumi, heraldički orao koji se mreškao u očima, sajam grozne ornamentike, kao i manje predmeta u zemlji - skup kiselina boje ili smrznuti bijeli "šal".

*** FAS (t)

(Moskva, Rusija)

Ideja projekta: "šuma pod zemljom". Stanica je pod zemljom, ali uz pomoć svjetlećih pruga sa slikama drveća, arhitekti oponašaju otvorenu stanicu podzemne željeznice (kao što je, na primjer, postaja pruge Filevskaya, ali na otvorenom postoji vlak, a ovdje uz rubove stanice oponaša se živa šuma). Sve je stvarno, odnosno sve osim oslikanih stabala - [UPD: Autori su precizirali da šuma neće biti oslikana, već ona prava. Planirano je glatko spustiti 'zelene' trake koji odvajaju glavnu autocestu od prometnica pomoćnih cesta do razine željezničke pruge i zasaditi ih grmljem i malim drvećem, stvarajući tako osjećaj miješanog šuma i prirodnog reljefa. Sve je to od željezničkih pruga odvojeno vitražima. "] Prostor stanice je vrlo brutalan za razliku od drveća, tamnog betona, komunikacije su otvorene, ozbiljnost umjetnih poteškoća naglašava kratkotrajnost pastirske šume., igrao vješto: hrapavost zidova pojačava bočno svjetlo, čije trake, štoviše, na pravim mjestima otkidaju strop sa zidova ili nas odvlače u prolazne tunele.

*** Gerber Architekten

(Dortmund, Njemačka)

Projekt se temelji na jednoj lijepoj plastičnoj temi: bijelom valovitom lepezi, čiji veliki nabori nalikuju svili, a ne papiru (iako još više nalikuju Corianu), na postaji služi kao skulpturalni nelinearni strop, koji se proteže preko platforme; prije odlaska okuplja se u velikoj koloni (otprilike kao na Kurskoj) i izbija na površinu gotovo poput rupčića estetskog pilota tridesetih godina: bijeli šal ispod crne zemlje. Ventilatorski šal planirano je osvijetliti ugodnim spektrom dnevne svjetlosti.

*** Studio Borisa Voskoboinikova [NEFARESEARCH]

(Moskva, Rusija)

Jednostavni paralelepiped ulaznog paviljona, izrađen od materijala sličnog perforiranim pločama ili saću. Cijeli projekt ispunjen je bojama i optimizmom; Sjajno fluorescentno svjetlo, zbog čega se putnici osjećaju depresivno, autori predlažu da ga zamijene svjetlom veselih boja zelene, narančaste i ljubičaste nijanse. Zidovi prolaza pretvorit će se u aktivnu ploču za navigaciju i informacije. Linije upozorenja na platformi i dijagrami linija dizajnirani su da budu u obliku PCB staza.

*** Palast Architekts

(Riga, Latvija)

Autori su odlučili proslaviti metro stanicu Novoperedelkino kao najtišu stanicu na svijetu. Da bi to učinili, predlažu pokrivanje zidova i stropa stanice inovativnim pločama izrađenim od materijala koji izoliraju zvuk i apsorbiraju buku koji sprečavaju odbijanje zvučnih valova sa zidova i stvaranje odjeka. U istu svrhu znatno je povećana ravnina površine zidova na kolodvoru - izrađena je u obliku valovitosti, a na nekim mjestima i dijamantnog rustika (Faceted Chamber), koji se neupadljivo presavija u nešto ili Babilonska, ili bizantska, ili jednostavno imperijalno-heraldička. Velika kamena rešetka ulaznog paviljona, sastavljena od reljefnih "prozora", nadopunjuje parcelu.

*** Evgenij Leonov

(Riga, Latvija)

Ovdje je naglasak na staroj Rusiji: motivi ukrašavanja moskovskih odaja i odaja, biljni (međutim, slični Kholuiju, kao i markirani olimpijski crteži Sočija), stupovi koji se šire prema gore kao da ih je potrebno držati kameni svodovi. Zapravo, "trezori" su svjetlosne kutije opremljene RGB-LED-LED emiterima koji mogu mijenjati boje osvjetljenja za vrijeme gradskih praznika.

*** Na natječaj je prijavljeno više od 600 projekata, 96 je primljeno u žiri koji je udovoljavao svim uvjetima natječaja (Novoperedelkino - 46, Solntsevo - 50). Od toga su 22 projekta inozemnih sudionika: Slovenije, Nizozemske, Njemačke, Indije, Francuske, Bugarske, Španjolske, Cipra, Velike Britanije, Kanade, Italije.

Žiri natjecanja:

• Marat Khusnullin, zamjenik gradonačelnika Moskve za politiku urbanog razvoja i izgradnju (predsjednik žirija);
• Andrey Bochkarev, šef Odjela za izgradnju grada Moskve;
• Andrey Gnezdilov, glavni arhitekt Instituta za istraživanje i razvoj Generalnog plana Moskve;
• Elena Gonzalez, arhitektonska kritičarka, kustosica izložbi;
• Erken Kagarov, umjetnički direktor studija Art. Lebedev
• Olga Kosyreva, suosnivačica Centra za predavanja o dizajnu;
• Sergej Kuznjecov, glavni arhitekt grada Moskve;
• Konstantin Matveev, generalni direktor Mosinzhproekt OJSC;
• Aleksej Muratov, partner KB Strelka;
• Vladimir Plotkin, osnivački partner i glavni arhitekt rezervata TPO;
• Elena Solovieva, voditeljica NPO-38 "Povijesne zone" Instituta za istraživanje i razvoj Generalnog plana Moskve;
• Vasilij Cereteli, izvršni direktor Moskovskog muzeja moderne umjetnosti;
• Nikolai Shumakov, predsjednik Unije moskovskih arhitekata, glavni arhitekt Metrogiprotransa.