Jinmen, arhipelag u zapadnom dijelu Tajvanskog tjesnaca, u prošlosti je bio strateški važna točka u obrani Republike Kine od NR Kine, a sada je njegova glavna luka, koja se naziva i Jinmen, povezivala Tajvan i druge otoke Republika Kina s kopnenom Kinom kao tranzitnom točkom za putnički i komercijalni promet. Sudionici natjecanja dobili su težak zadatak - kombinirati turističke i rekreacijske funkcije s učinkovitim funkcioniranjem međunarodnog terminala za krstarenja. Očekuje se da će centar godišnje primati 5 milijuna putnika. Organizatori su odmah postavili jasne prekretnice za projekt i utvrdili njegov proračun na 62 milijuna NT.
Natjecanje se održavalo u 2 etape. Za sudjelovanje u drugoj fazi odabrano je 5 finalističkih timova, koji su zajedno s tajvanskim arhitektima finalizirali svoje projekte. Na temelju rezultata ovih radova, žiri je odabrao tri glavna dobitnika i dodijelio dva počasna priznanja.
1. nagrada. Junya Ishigami + Associates (Japan) i Bio Architecture Formosana (Tajvan)
Oaza u brdima
Junya Ishigami u Rusiji je poznata kao dobitnica nagrade Černihov i pobjednica natječaja za obnovu Politehničkog muzeja u Moskvi. Uz to, dobio je Zlatnog lava na Venecijanskom bijenalu 2010. godine.
Kako bi obilježili novo doba u odnosima između Kinmenskih otoka i Kine, autori su nastojali stvoriti "oazu u kojoj će se svi - i mještani i gosti - osjećati u harmoniji sa sobom". Stoga je putničko središte zamišljeno kao 500-metarski park, sličan "prekrasnom planinskom lancu". Niz krovnih krovova pretvara zgradu u trodimenzionalni krajolik po kojem posjetitelji mogu šetati. Valovita silueta terminala vidljiva je s broda mnogo prije dolaska na otok; kako se približavamo zemlji, prema planu autora, grad se postupno prikazuje u pukotinama među "brdima".
Osim poetske slike, projekt pobjednika odlikuje se i kompetentnim inženjerskim rješenjem: raspored prozora na visokim kosinama krova omogućit će ulazak morskog povjetarca u unutrašnjost zgrade i pažljivo promišljen plan sadnje vegetacija na krovnoj površini stvorit će bogat ekološki sustav u umjetnom okolišu.
2. nagrada. Tom Wiscombe Architecture (SAD) i Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Tajvan)
Jinmenova futuristička budućnost
Arhitekti iz Los Angelesa crpili su inspiraciju iz kulture Jinmen. Smjele kombinacije materijala, skala i vektora kretanja u rješenju putničkog centra također su svojstvene lokalnoj arhitekturi, a složena dinamična silueta terminala nalikuje krovovima kinmenskih kuća. Citrusne boje (crvene, naranče, žute i zelene) korištene su u unutrašnjosti terminala kako bi stvorile obilje efekata u boji odražavajući unutrašnjost otoka.
Struktura zgrade sastoji se od 5 višenamjenskih kristalnih blokova, objedinjenih ljuskom od perforiranih metalnih ploča. Kristali strše iz podnožja zgrade, kao da rastežu ljusku u različitim smjerovima, što stvara glatke prijelaze vodoravnih površina u okomite. Dakle, zgrada, koja je zapravo skupina od nekoliko tomova, pojavljuje se kao cjelina.
Arhitekti su osmislili i funkcionalno rješenje: blokovi su raspoređeni tako da vode i usmjeravaju posjetitelje, a razine u njima podijeljene su u skladu s protocima dolaznih i odlazećih putnika. U donjem dijelu koncentrirana su komercijalna područja, a u gornjem su sva "lučka" područja - prije svega administracija.
Strukturna shema temelji se na mreži stupaca 8 x 8. Kompleks se može lako reorganizirati i proširiti ako je potrebno promijeniti strukturu ili povećati putnički promet.
3. nagrada. Lorcan O'Herlihy Architects (SAD) i EDS International Inc (Tajvan).
Šetnica terminala
Lorcan O'Herlihy Architects, također kalifornijski ured, u svom su prijedlogu kombinirali funkcije terminala s morskim parkom. Pokušali su sačuvati vezu otoka s morem: centar je podignut iznad tla kako bi se sačuvao pogled na vodu, a uz obalu se nalazi šetnica. Zgrada djeluje kao svjetionik za putnike koji dolaze, a njenom strukturom odjekuje brdski krajolik otoka.
Volumen zgrade stvoren je iz mreže presavijenih trokutastih ravnina koje također čine strukturu parka oko njega. Ostakljeni otvori na naborima trokuta omogućuju prirodno svjetlo i pogled na park iz središta.
Novi terminal sadrži kulturnu infrastrukturu za putnike i lokalno stanovništvo. Među njima su vrtovi, ribnjaci i prostori za koncerte i izložbe i druga događanja.
Časni spomen.
Miralles Tagliabue EMBT SLP (Španjolska) i Shou Dong-Gang i Su Mao-Pin Architect (Tajvan)
Poput ostalih sudionika, i Miralles Tagliabue temeljito je pristupio proučavanju konteksta: osovine razvoja terminala postavljaju postojeće znamenitosti - planina Tashan i grad.
Uz to, na samom početku, odmah nakon posjeta mjestu, arhitekti su zaključili da je vrlo važno održavati vizualnu vezu s morem. Stoga je glavna zgrada centra podijeljena na nekoliko dijelova kako bi svima omogućila pristup vodi. Također, s krova terminala otvara se prekrasan pogled na more.
Visina i volumen zgrade koreliraju s valovitim linijama krajolika. Važnu ulogu u projektu igraju teme prirode (javni prostori povezani su međusobno, a s morem zeleni hodnici) i održivi razvoj (solarni paneli postavljeni su na pergolama duž tih hodnika).
Časni spomen.
Josep Mias Gifre i Mias Engineering Limited (Španjolska) i Tai Architect & Associates (Tajvan)
Morski kišobrani
Za putnički centar u Jinmenu, arhitekti iz studija Josep Mias Gifre predložili su ogroman park s unutarnjim i vanjskim površinama. Svjetlost je glavni junak ovog projekta.
Pokriveni prostori terminala tvore se tendama u obliku ogromnih kišobrana, čije ljuske mogu biti izrađene od stakla, plastike ili čak tkanine, što će sunčevoj svjetlosti omogućiti prodor u unutrašnjost.
Sudionik 1. etape.
Biro APTUM (Švicarska)
Karakteristična značajka projekta APTUM je terasa monofunkcionalnih jedinica i veliki konzolni krov.
Sudionik 1. etape.
Biro KAMJZ (Poljska)
Poljski arhitekti predložili su uvođenje dodatne funkcije u kompleks - biciklističkog terminala, uklapajući ga u postojeću mrežu biciklističkih staza na otoku - WichU i City Bike.
