Archi.ru je napisao o projektu stvaranja velikog izložbenog kompleksa u Sankt Peterburgu 2009. godine. Tada je zajednički tim radionica Evgenija Gerasimova i nps tchoban voss predložio gradu spektakularnu kompoziciju od nekoliko paralelepipeda koji su sadržavali izložbene dvorane i lučnu zgradu, potpuno obloženu staklom u svijetlim bojama i izvana nalik brzom vlaku ili zmija. Ova je opcija odobrena kao početni koncept, ali u procesu izrade mjesta i specifikacije TOR-a, arhitektonsko i plansko rješenje Expoforuma pretrpjelo je tako kolosalne promjene da zapravo možemo govoriti o razvoju novog projekta.
Promjene nisu utjecale samo na arhitektonsku sliku budućeg Izložbenog i kongresnog centra, već i na općenita rješenja izgleda. Podsjetimo da će se kompleks graditi u okrugu Puškin u Sankt Peterburgu na zemljištu bivše državne farme "Shushary": smješteno 10 minuta od zračne luke "Pulkovo", ovo mjesto graniči se s Peterburškom autocestom, rezervoarom Pulkovskoye i stambenim zgradama državnog gospodarstva. Jasno je da je sa stajališta uspješnog razvoja izložbenog posla najvažnija blizina blizina međunarodne zračne luke, pa je prednji dio kompleksa i dalje orijentiran na autocestu. No kako se koristi glavni teritorij, arhitekti su radikalno promišljali.
Prije svega, temeljitije je promišljena prometna infrastruktura budućeg Expoforuma. Ako su ranije arhitekti na kvadratnom zemljištu postavili paviljone i kongresni centar koji se jednim svojim rubom zapravo "odvezao" do obalnog područja rezervoara, što je uzrokovalo prirodna pitanja, sada je to mjesto dobilo oblik zaglađenog trapeza čije su granice autoceste. Dva su punopravna ulaza na teritorij Izložbenog i kongresnog centra - s jugoistočne i sjeverne strane mjesta, a sjeverno križanje s autoputem Peterburg razvijenije je i predstavlja impresivno prometno čvorište, jer će se s ove strane biti izlaz s glavnog parkirališta na dvije razine. Arhitekti su također predvidjeli kružni tok na stražnjoj strani kompleksa - omogućit će učinkovitiju distribuciju prometa automobila koji vode prema različitim zgradama Expoforuma.
Sastav samog kompleksa također se radikalno promijenio. U početnoj verziji projekta dobra trećina područja bila je dodijeljena za organizaciju javnog i rekreacijskog prostora - zapravo se čitav krov podzemnog parkinga smatrao mjestom za održavanje masovnih uličnih događanja s mogućnošću izlaganja zrakoplova ili automobila ovdje. No, promatrajući ovu ideju trezvenijeg pogleda, arhitekti su priznali da klima u Sankt Peterburgu nije pogodna za često držanje istih zračnih ili auto kuća, pa se sada stranica gradi gotovo u potpunosti i umjesto divovsko povorko otvoreno za sve vjetrove, ovdje se pojavljuje sustav zaštićenih područja, dvorišta i unutarnje ulice. Središnja os kompozicije ostaje natkriveni pješački prolaz, ali sada su zgrade Izložbenog i kongresnog centra ravnomjerno raspoređene s obje njegove strane, tako da u smislu Expoforuma podsjeća na shematski prikazano drvo iz čijeg se debla grane raširena u oba smjera.
Što se tiče funkcija, ovdje projekt nije pretrpio nikakve posebne promjene. Expoforum i dalje uključuje izložbene, kongresne i poslovne centre, hotele s 3 i 4 zvjezdice, kao i transportni i špediterski centar i objekte inženjerske infrastrukture, bez kojih je nemoguće pokrenuti tako velik organizam. Kongresni centar, hoteli i dva poslovna centra kombiniraju se i dovode do prve linije razvoja - ovo je, moglo bi se reći, veličanstvena kruna upravo tog drveta, glavne fasade cijelog Expoforuma, njegovo lice koje će vidjeti svi posjetitelji koji su pristizali Peterburškom magistralom. Iza nje su se u dva reda, okomito, poredali izložbeni paviljoni. "To su u velikoj mjeri hangari, jer još nije izmišljeno ništa učinkovitije za izložbeno poslovanje", komentira Evgeny Gerasimov. “Jedina inovacija koju smo napravili je podijeljena u zasebne segmente. Prije su to bili vrlo veliki hangari, sada se njihova površina smanjila, a broj povećao. " Slično tome, zgrada "zmija" iz izvornog projekta bila je fragmentirana: svaki objekt prvog reda može funkcionirati odvojeno - to omogućuje ulagaču što povoljniji slijed gradnje, a nakon toga osigurava ekonomičniji rad. Usput, o redoslijedu: prvo će se izgraditi objekti prve linije i tri od šest izložbenih paviljona, a prizemni parking bit će smješten na teritoriju, koji će kasnije biti dodijeljen za izgradnju još tri paviljona (i tada će se automobili kretati pod zemljom).
I ako je ranije ova fasada bila okrenuta autocesti u svim duginim bojama, sada je kompleks riješen na potpuno drugačiji način. Ovdje se, iako se pojavljuje ista zlatna ljuska, arhitekti pretvaraju iz kontinuiranog premaza u rešetku sa stanicama različitih veličina. Štoviše, ovo nije kruta pravokutna rešetka - svaka je ćelija zaobljena poput rastopljenih uglova (na jednom od pročelja čak se postupno transformiraju u potpuno okrugle prozore), što omekšava lakoničnu geometriju slučajeva i daje im očitu sličnost s bušene karte. Tema koju su pronašli arhitekti je i povoljno nenametljiva i tematski više nego prikladna za zgrade dizajnirane da prikazuju napredak visoke tehnologije.
Luk je također sačuvan u projektu, no ako je ranije bio prolazan i služio kao ulazna vrata na teritorij Expoforuma, sada je nadstrešnica sjevernog ulaza dobila karakterističan parabolični oblik. Doživljava se kao zlatno jedro čiji su krajevi privučeni tlu, a glavnu ploču ispravlja naletni vjetrovi iz Peterburga.
Za drugu fasadu arhitekti su se također odlučili za zlatnu jantarnu nijansu. Prema Evgenyju Gerasimovu, pronađeno je nekoliko važnih argumenata u korist jednobojnog rješenja. S jedne strane, bio je potreban nekakav smireniji ton koji je "skupio" kompoziciju iz raspršenih volumena i istovremeno ne stvarajući osjećaj treperenja i "prisile". Kao drugo, upravo je taj ton idealno odgovarao utkivanju slike kompleksa "odjeka" klasične arhitekture Sankt Peterburga - fotografije njegovih najpoznatijih građevina bit će fototiskane na keramičkim pločama fasada izložbenog paviljona. Zapravo, cijela će se fasada ovdje pretvoriti u golemo platno, razbijeno nešto prozirnijim vertikalama galerija-prijelaza u zasebne segmente, od kojih svaka ima svoju parcelu. Tu su i Brončani konjanik, Dvorski most i Luk Glavnog stožera - kad se kreću autocestom, zamjenjivat će se poput okvira nijemog filma ili, možda još poznatijim Sankt Peterburgu, platna u izložbena dvorana. U korist asocijacije na muzej, naravno, služi i odabrana boja obloge - umjesto nezlaćenog okvira slike, ali, s druge strane, slike nanesene na keramičke ploče dobivaju karakterističnu hladovinu blago zamućene sepije, koja se najčešće nalazi na starim fotografijama i filmovima.
