Općenito, Veleučilišni muzej ima rekordan broj problema: potrebno je ažurirati i izložbene dvorane i tehničku opremu kompleksa, hitno je potrebno parkiranje, pitanje ažuriranja samog izlaganja već je odavno, ali možda i najbolnije pitanje je njegovo mjesto i uloga u gradu, kao i izgled same zgrade. Činjenica je da su poznata građevina u novoruskom stilu zapravo tri kuće koje su u različito vrijeme stvarali različiti arhitekti (središnji dio - 1877., arhitekt I. A. Monighetti; južno krilo - 1883.-1896., Arhitekt N. A. Šohin; sjeverno krilo - 1903-1907, arhitekti VI Ermishantsev, VV Voeikov) i u velikoj mjeri nisu međusobno povezani. Komunikacija između svezaka toliko je nesavršena (dovoljno je navesti tako rječit primjer: glavno prednje stubište "sklizne" pored drugog kata) da često, da biste stigli iz jednog dijela muzeja u drugi, trebate ostavite jedan ulaz i prođite ulicom do drugog. Može li se kulturna ustanova normalno razvijati u takvim uvjetima i posjetiteljima pružiti punopravne izletničke programe? Prema mišljenju Nikite Yaveina, odgovor je očit, pa su arhitekti u svom projektu rekonstrukcije dobro pazili na rješenje ovog pitanja. Drugi najvažniji aspekt je otočno mjesto Politehničkog muzeja u gradu. Kao što znate, na sve četiri strane prometno je omeđen prilično aktivnim autocestama (s jugozapada - ulicom Novaya Ploshchad, sa sjeverozapada - Polytechnichesky Proezd, sa sjeveroistoka - prolazom Lubyansky i s jugoistoka - Trgom Iljinskih vrata), što ga čini daleko od najpristupačnijeg muzeja u glavnom gradu, a arhitekti su također pokušali riješiti taj problem.
Najradikalnija promjena u strukturi Veleučilišta, koju je predložio Studio 44, jest povezivanje prostora podrumskog poda muzeja (na -4.200) s izlazima iz dvije najbliže stanice metroa - Lubyanka i Kitay-gorod. Ova ideja dala je mnogim kritičarima razlog da usporede kulturnu instituciju s prijelaznim čvorištem, ali, strogo govoreći, takva metafora nije posve poštena: muzej neće biti povezan sa metroom kao takvim, već samo s onim izlazima koji vode do Veleučilište (usput rečeno najmanje naseljeno). Autori projekta predlažu organiziranje prolaznog prolaza uz podrum zgrade duž linije jama smještenih duž oboda dvorišta zgrade. A na dijelu pločnika uz kolnik Novog trga predlaže se pokrivanje jama prozirnim kapama - zahvaljujući tome muzej će imati nove, ulične vitrine za demonstraciju određenih dostignuća znanosti i tehnologije, koja, zauzvrat, postat će oglas za glavno izlaganje.
Kako bi se zgrade muzeja ujedinile u jedinstvenu cjelinu i posjetiteljima pružile mogućnost kontinuiranog šetnje oko izložbe, predloženo je da središnji dio zgrade "Studio 44" bude opremljen sustavom pokretnih stepenica i blagih nagnutih pokretnih stepenica. Prirodno, ovakva je inovacija nemoguća bez djelomične unutarnje preuređenja - arhitekti su pokušali pronaći kompromis između potreba zgrade i potrebe poštivanja sigurnosnog zakonodavstva, predlažući rastavljanje međukatnih podova uz istodobno očuvanje svih zasvedenih i zasvedenih konstrukcija. No, autori predlažu zamijeniti krov nad travolatorima prozirnim (zadržavajući izvornu konfiguraciju), uslijed čega će se ovaj dio zgrade pretvoriti u središnji atrij - komunikacijsku jezgru muzeja, što danas jednostavno čini ne postoje u svojoj strukturi.
Poznata dvorišta Veleučilišta, naravno, također se transformiraju. Njihov se "Studio 44" sasvim predvidljivo pretvara u natkrivene atrije prekrivajući dvorišta prozirnim građevinama. Prostori potkrovlja zauzvrat se pretvaraju u potkrovlje, gdje bi se, prema projektu, nakon obnove mogla smjestiti knjižnica, Inovacijski centar i publika Obrazovnog centra. Zanimljivo je da upravo preuređena dvorišta u Yaveinovom projektu postaju glavni javni prostori muzeja. Kako bi naglasili svoj novi status, autori projekta daju im zvučna imena - "Grad inovacija" (nekada južno dvorište) i "Trg inovacija" (nekada sjeverno dvorište). Prvi je prekriven preklopljenim staklenim krovom, ispod kojeg se na krovovima dvorišnih krila sade stakleničke biljke, ravni krov drugog ima mogućnost pomicanja na sredinu dvorišta, što će omogućiti ne samo organiziranje otvorenog -zračna predstava, ali i dostavljanje velikih izložbenih predmeta u muzej. Istodobno, površina "Trga inovacija" može se pretvoriti u amfiteatar, a dvorišna pročelja okrenuta prema njemu opremljena su panoramskim dizalom i posebnim pokretnim volumenima koji mogu služiti i kao kazališne kutije i kao izlozi za izloške.
Projekt Studio 44 također predviđa brojne mjere restauracije, uključujući čišćenje podrumskog poda od kasnih slojeva, otvaranje zatvorenih ulaza u zgradu, obnavljanje rafterskog sustava i ugrađenih krovnih prozora. Predviđena je i rekonstrukcija unutrašnjosti Velikog gledališta predavaonice Veleučilišnog muzeja za razdoblje s početka dvadesetog stoljeća i obnova glavnog stubišta. Istina, komunikacijska uloga povijesnog glavnog stubišta trebala bi biti ograničena: u konceptu Studija 44 vodi samo do Inovacijskog centra, Obrazovnog centra i knjižnice, dok se njegovi marševi pretvaraju u prednje dvorane knjižnice s otvorenim pristupom zbirke. Treba napomenuti da se tako detaljnim programom restauracije projekt tima Nikite Yaveina vrlo povoljno istakao od svih ostalih koncepata koji su sudjelovali u natječaju, čiji su se autori uglavnom fokusirali na dizajn izložbi i opću promjenu u slika muzeja.
„Budući da je uključivanje nove arhitekture kontraindicirano za spomenik, odlučili smo se ograničiti na uvođenje samo mehanizama u zgradu, odnosno raznih tehnoloških elemenata koji bi olakšali postojanje muzeja i istodobno tvorili svojevrsnu instalaciju djela inženjerske umjetnosti ", kaže arhitekt. Pod mehanizmima Yavein podrazumijeva i već spomenute putnike s liftovima i pokretnim kazališnim kutijama, i, na primjer, teleskopsku dizalicu, koja ne samo da omogućuje dostavu velikih eksponata u dvorište muzeja (što je samo po sebi prilično spektakularno), ali također postaje, prema autorima, svojevrsni "vodoravni Ferrisov kotač". "Općenito, iz izgleda ove zgrade u ruskom stilu, izuzetno je teško pogoditi da se Politehnički muzej nalazi unutar nje, stoga uvodeći mehanizme u projekt, uključujući i one velike veličine, poput dizalice," nastavlja Yavein, "pokušali smo stvoriti sustav" reklamnih "predmeta koji privlače pozornost na muzej i govore o njegovom unutarnjem sadržaju". Zanimljivo je da je nekoliko projektila trebalo postati još jedan takav "reklamni" objekt - arhitekti su predložili da se "VOSTOK-1" postavi u središte Trga Lubjanskaja (u svakom slučaju, mjesto za spomenik je upražnjeno), a na Trgu Iljinskog do " niču "iz zemlje malo moderniji modeli svemirskih brodova.
