Ovi su mostovi namijenjeni pješacima i biciklistima kojima je sada teško snaći se u kanalu presječenom Christianhavnu. Nakon njihove izgradnje, ovaj će teritorij općenito postati pristupačniji građanima, ali lokalni vlasnici jedrilica protiv su ovog plana: po njihovom mišljenju, čak i pokretni mostovi (a oba Feichtingerova projekta upravo su takva) poništit će aktivno kretanje po vodi, što je sada karakteristično za ovaj dio grada …
Međutim, vlasti namjeravaju otvoriti mostove već 2012. godine. Prva od njih bit će postavljena na "vodenom raskrižju" glavnog kanala Christianhavn i kanala Trangraven. Povezivat će jedan njegov kut s dva druga odjednom, a u planu će imati oblik slova Y. Njegovi dijelovi koji se razilaze u različitim smjerovima mogu se podizati i odvojeno i istodobno: arhitekt je usporedio njihovo kretanje s mahanjem krila leptira.
Drugi most, preko kanala Proviantmagasingraven, puno je skromnijih dimenzija. Kad posuda prođe ispod nje, mogu se podići obje njezine polovice, a ne jedan "list", kao u dvostrukom mostu, već se u oba mehanizma podizanja temelji na djelovanju hidrauličnih cilindara.
