Priključljiva Arhitektura

Priključljiva Arhitektura
Priključljiva Arhitektura
Anonim

Natjecanje Moskva u Moskvi objavljeno je u proljeće, a njegovi rezultati objavljeni su krajem lipnja ove godine. Već smo pisali o problemima natječaja i njegovim rezultatima, a sada ćemo pobliže pogledati jedan od natječajnih projekata - rad skupine mladih arhitekata pod vodstvom Sergeja Kiseleva, koji je dobio jednu od poticajnih nagrada na natjecanje.

Kao što se mnogi sjećaju, natjecanje je organizirao C: SA za Nacionalno udruženje brodograditelja. Stoga je imao dva deklarirana zadatka - jedan uski i razumljiv, naime, projektirati neku strukturu koja bi mogla postojati na rijeci. Drugi je vrlo nejasan i širok - skrenuti pozornost javnosti na rijeku Moskvu i natjerati sve da razmišljaju o problemima urbanog razvoja rijeke u velikom gradu (u tu svrhu održani su posebni okrugli stolovi i prezentacije). Potreba za kombiniranjem privatnog i općeg, plutajuće strukture od 62x12 metara - s refleksijama urbanog planiranja, uvelike je odredila specifičnosti projekata, uključujući projekt SK&P.

Dakle, arhitekti studija Sergeja Kiseleva svoj su projekt nazvali USB. Ovaj naziv sadrži, ako mogu tako reći, polovicu specifičnosti predloženog rješenja - polovinu koja je odgovorna za uopćavanje. Autori dešifriraju ovaj naziv: "univerzalna serijska teglenica" i ističu da je njezino glavno obilježje u standardiziranoj vezi. Naime, predlaže se izgradnja posebnih vezova na nasipima opremljenim infrastrukturom (toplina, struja, voda, kanalizacija, komunikacije). Na takve će vezove biti prikladno pristati tipičnu strukturu na plutajućoj osnovi teglenice. Jednako je jednostavno otkopčati, promijeniti, staviti dva umjesto jednog (svaki vez ima dva "porta" za povezivanje). Sama konstrukcija, "teglenica", također ima svoj vez - za male brodove, jahte ili unutarnji riječni prijevoz. Dakle, on, pridružujući se standardnom molu, stvara vlastiti manji mol.

Tu standardizacija ne završava. Plutajuća konstrukcija nalazi se na standardnoj platformi teglenice i ispunjena je tvorničkim elementima (stranci bi rekli 'montažni') koji definiraju njezinu funkciju. Elementi se učitavaju i uklanjaju dizalicom sličnom pristaništu. Na primjer, krov se može ukloniti ljeti, vratiti zimi. I ne samo: sve je standardno, sve do zahodskih kabina; i sastavljen je kao dizajner - ono što nije kućni stroj, san avangardnih majstora

Sustav arhitekata za spajanje teglenice s pristaništem podsjećao ih je na priključnu stanicu svemirskog broda ili priključak računala; otuda i naziv USB, jer je poznato da je sada najprikladniji i najjednostavniji port USB. Iako se svemirska letjelica spominjala s razlogom: s obzirom na svoju svestranost, "teglenica" se nalazi, relativno govoreći, negdje između najsloženijih (svemirska letjelica) i najjednostavnijih (računalna luka). I kao posljedica toga, autobusu prilazi složeno.

Autori su autobus učinili drugom ikoničnom vezom svog projekta nakon priključka za računalo. Crveni dvospratni autobusi postali su simbol Londona, a USB "univerzalne teglenice" mogle bi postati simbol Moskve kad bi se množili uz rijeku - sigurni su autori projekta.

Treba priznati da dvije figurativne analogije koje prate projekt imaju opipljiv okus književnosti karakterističan za djela ove skupine arhitekata (Sergey Kiselev, Anton Yegerev, Anastasia Ivanova, Azat Khasanov). I također - poštivanje različitih oznaka, posebno - grafičkih. Slično su isti autori predstavili svoj projekt Fingerscape, stvoren za latvijsko natjecanje (o ovom smo projektu pisali relativno nedavno). Arhitekti vežu projekt za određenu temeljnu ideju, a zatim je istražuju iz različitih kutova: smišljaju slike, usporedbe, marketinške poteze, crtaju dijagrame i piktograme. Inače, poštivanje piktograma još je jedna značajka rada istih arhitekata. U projektu Fingerscape primijećeno je nešto slično - slika, ime, piktogram. Međutim, u naše vrijeme takva je metafora nužan dio visokokvalitetne prezentacije projekta.

Vani bi paralelepipedi univerzalnih USB "tegleničkih" modula trebali biti zategnuti prozirnom metalnom mrežicom koja se povlači sa zidova. Njegov hladan sjaj i prozirnost srodni su vodenoj površini; ova je tekstura dizajnirana za vizualno olakšavanje volumena. Na rešetku se nanose velike ikone koje informiraju prolaznike o funkciji određenog modula. Danju bi sve ovo trebalo izgledati suzdržano, no noću su USB kutije zamišljene da budu osvijetljene i pretvorene u medijske zaslone, osvjetljavajući grad i ukrašavajući rijeku.

Dakle, ponudivši sustav izradom svoje serijske "teglenice", arhitekti SK&P odgovorili su na zadatak urbanističkog planiranja na natječaju. Međutim, njegovi su uvjeti uključivali stvaranje ne jednog, već tri projekta od strane svakog tima. Kao odgovor, autori USB-a ponudili su - tri studije slučaja - tri vjerojatne funkcije objekta, sve tri sportske: klizalište, bazen i skatepark. Funkcije odgovaraju različitim godišnjim dobima i različitoj publici: klizalište zimi, bazen ljeti, skate park za mlade. To vam omogućuje da točno pokažete kako se univerzalno rješenje transformira za različite zadatke.

Klizalište i bazen moraju biti prepoznati kao uobičajene vrste sportske tipologije. Iako je očito da su oba prikladna na rijeci - uostalom, da je čista, u njoj bi se moglo plivati ljeti, a zimi klizati. A sada su za to potrebne posebne strukture. Umjetni led na rijeci Moskva, koji se ne smrzava veći dio zime, umjetni bazen iznad vode … Dakle, klizalište i bazen su poznati, pa čak i voljeni, kako kažu, Moskovljani. No, skate park nova je i definitivno mladenačka funkcija, pogotovo u kombinaciji s graffitti klubom. Njezin izgled je neočekivan.

Drugi dio specifičnosti je mjesto. Svim sudionicima natjecanja ponuđen je izbor nekoliko moskovskih nasipa za projekte "povezivanja". SK&P izabrao je nasip Krasnokholmskaya, dio između samostana Novospassky i Kuće glazbe Jurija Gnedovskog. Promatrajući detaljnije mjesto, autori su na nasipima uz most Krasnokholmsky primijetili dva kamena "bika" - rudimente (ili ostatke?) Malog mosta paralelnog s Vrtnim prstenom. Sa strane nasipa Krasnokholmskaya, ovaj nepostojeći most prislonjen je uz mali trg i staljinističku kuću koja je "mirovala". Dakle, mjesto je steklo dodatnu parcelu, a zatim se stopilo s idejom pješačke turističke rute, jednom od ideja razvijenih na inicijativu gradonačelnika Jurija Lužkova već duže vrijeme. Poput mosta, ruta još ne postoji, ali arhitekti su koristili obje teme kako bi vezali svoju "univerzalnu teglenicu" za mjesto.

Sredstvo za takvo "vezivanje" bio je drveni pješački nasip koji su autori položili ispod postojećeg kamenog. Niz drvene platforme povezan tri modularne "teglenice", mol koji postoji nedaleko od ribnjaka Novospassky i spomenuti most, koji u projektu SK&P postoji u istoj lakoj izvedbi kao i pješački nasip.

Općenito govoreći, čini se da su most i nasip vrlo atraktivan dio projekta. Ovo je prikladan i osjetljiv potez četke u ukupnoj slici, rezultat pažljivog pogleda u grad. Postaje ugodan dodatak patosu standardizacije izraženom u glavnoj ideji i uravnotežuje je, postaje ljepilo potrebno za prilagodbu bilo kojeg univerzalnog rješenja na određeno mjesto. Dvojnost općeg i posebnog, karakteristična za testni zadatak, izgleda u ovom projektu pomirenom, pa čak i pretvarajući se u neku novu kvalitetu, zasićenu lakoćom boravka iznad vode - osjećaj koji je, nažalost, za današnju Moskvu potpuno neobičan.

Preporučeni: