Općim planom razvoja Lipecka predviđen je razvoj jugozapadne periferije grada prije dvadeset godina. Tada je taj teritorij bio podijeljen na gotovo jednake segmente, svaka je buduća četvrt imala svoj broj (od 26 do 34). Lipetskgrazhdanproekt je tek počeo razvijati razvojne projekte kad su 1990-te pukle i dizajn prestao. Moguće je da je to tako najbolje: dva se desetljeća na zemljišnim parcelama nije dogodilo ništa loše, ali stambeni projekti se sada razvijaju mnogo zanimljiviji i kvalitetniji nego u kasnim sovjetskim godinama. Osim toga, ako je početkom 1990-ih problem mikro distrikta - "klonova" malo zanimao Lipeck, sada je Lipecku očito: teško je moguće stvoriti uistinu raznoliko stanište uz pomoć jednog inženjerskog instituta. Stoga su se u industrijskom središtu regije Černozem dizajneri prvo pojavili iz susjednog Voronježa, a zatim iz Moskve.
Arhitekti iz ureda ABD pozvani su da projektiraju dvije susjedne četvrti, brojeve 32 i 33. Oni će biti kombinirani u jedno područje i izgrađeni u kompleksu; ovo je prvi pokušaj u regiji da se odjednom izgrade dvije velike parcele, a programer s pravom očekuje da će ovaj pristup značajno oživjeti nove zgrade u Lipecku u cjelini. O ozbiljnosti (i, možda, humanosti) planova NLMK-a svjedoči i program budućeg okruga: 385 tisuća četvornih metara. m stanovanja, klinika, dvije škole i čak četiri vrtića, kao i brojni vanjski sportski tereni, tri sportsko-zabavna centra, potrošačke usluge i trgovine.
Gradilište je omeđeno ulicama Sviridova, Krivenkova i Minskaja, koja je jedna od najvećih u ovom dijelu grada, a predstavlja autocestu s više trakova sa zelenim pješačkim bulevarom u sredini. Minskaja igra važnu ulogu urbanog planiranja: zapravo, granica između novih mikro okruga jugozapadnog stambenog naselja Lipeck i privatnih stambenih zgrada, ogromno platno raznih vikendica, tijekom kojih se grad neprimjetno pretvara u zemlja, prolazi duž nje. Stoga su arhitekti bili suočeni sa zadatkom da izgledom nove četvrti odraze njezino mjesto na uvjetnoj granici i vizualno ublaže postojeći nagli prijelaz iz niskih zgrada u višespratne stambene kule. A ozelenjavanje ulice Minskaja postavilo je drugu važnu temu projekta - opći plan novog okruga prepun je zelenih mrlja različitih oblika.
ABD arhitekti odlučili su dodati "tople boje" surovom portretu industrijskog grada: humanost, udobnost i raznolikost. Budući da su brutalnost i tehničkost, sve to "kako se kaljeo čelik", metalurzi imaju dovoljno za oči na poslu. Oni, možda, kao nitko drugi, zaslužuju ugodno i intimno okruženje.
Glavni plan novog okruga temelji se na izraženoj hijerarhiji prostora: privatni (dvorišta), s ograničenim pristupom (vanjska susjedna područja) i javni. U središtu okruga, arhitekti predlažu stvaranje pješačkog bulevara. Uvjetno je paralelan s bulevarom ulice Minskaja, ali zapravo ima složen plan i sastoji se od mnogih isprepletenih staza, što vam omogućuje stvaranje cijele mreže pješačkih ruta i njihovim perspektivama daje zanimljivu prostornu spletku. Prekinuta linija bulevara odjekuje siluetama škola smještenih na njemu, a to su volumeni u obliku slova L nacrtani pod oštrim kutom.
Proučavajući opći plan područja, vrlo je teško ne sumnjati u njegove autore o posebnoj ljubavi prema trapezoidima. Čini se da su si arhitekti postavili zadatak istražiti sve planske mogućnosti ove geometrijske figure na površini od 43 hektara. Dvorišta i vanjska susjedna područja posebno zahvaljuju svoj izgled u okrugu upravo ovoj konfiguraciji stambenih četvrti. Trapezoidi stambenih kompleksa, okrenuti jedni prema drugima pod različitim kutovima, tvore svojevrsne zelene "klinove" usmjerene prema bulevaru. Da biste organizirali vožnju u dvorište, u svakoj od trapeza jedna je strana nešto skraćena.
Važno je da su svi stambeni kompleksi dizajnirani pojedinačno i da se sastoje od blokova različitih visina - to omogućuje stvaranje raznolikog i složeno organiziranog okruženja unutar svakog tromjesečja, au kontekstu cijele četvrti, istaknuti nekoliko dominacija koje će kasnije postati orijentirima za njegov stanovnici. Otvorena parkirališta na dvije razine projektirana su na svim prilazima unutarnje četvrti - svaka kuća ima svoje, što će, prema riječima arhitekata, pomoći u izbjegavanju spontane gužve automobila na dvorištima. Tamo će moći ići samo posebna vozila, pa su dvorišta u potpunosti predana igralištima i klupama-fontanama za starije stanovnike kuća.
Arhitekti ABD-a uspjeli su u ovom projektu pronaći potrebnu mjeru ravnoteže između tipizacije i raznolikosti, nudeći dostojnu alternativu sovjetskim mikromeštanima, koji su većinom izgrađeni u našim gradovima, uključujući Lipeck. Ispostavilo se da je to veliko (43 hektara) stambeno područje, zasićeno ne samo infrastrukturom (koja je neophodna), već i kutovima i dojmovima. Preostaje pričekati provedbu i dodjelu vlastitog imena novom okrugu, jer visokokvalitetna arhitektura i dosadni serijski brojevi nisu baš kompatibilni.
