Poslovni parkovi postaju sve popularniji posljednjih godina, i to ne samo zato što gradonačelnik sada zabranjuje izgradnju ureda u središtu Moskve. Ova je tipologija, koja podsjeća na "poslovni grad", namijenjena velikim stanarima - uglednim tvrtkama koje si mogu priuštiti otkup cijele zgrade i postavljanje u nju svog predstavništva. Najbolji od njih okruženi su zelenilom i mogu se pohvaliti dobro razvijenom infrastrukturom - drugim riječima, s gledišta zaposlenika, dobar poslovni park kombinira ugodne uvjete s okolišem prihvatljivim okolišem. Ova vrsta uredske izgradnje tek se počinje razvijati u našoj zemlji - već smo pisali o jednom od prvih moskovskih kompleksa te vrste, poslovnom parku Krylatskie Hills, koji su dizajnirali i izgradili ABD arhitekti.
Sada radionica Dmitrija Aleksandrova projektira novi poslovni park nedaleko od Krylatskiye Hills i za istog kupca - CMI Development. Najbliži susjed je buduće stambeno naselje Rublyovo-Arkhangelskoye u blizini Moskve, bivši Grad milijunaša, koji je nedavno dobio status saveznog stambenog programa, čiji dizajn prve faze sada također izvodi Dmitrij Aleksandrov. Na određenoj udaljenosti nalazi se kompleks zgrada za vladu Moskovske regije, koje je projektirao Mihail Khazanov. Tako će se ispostaviti da je novi poslovni park prekrasnog imena "Baltia" "poslovna tamfera" između stambenog područja i administrativnog središta Moskovske regije.
Prije mjesec dana radionica Aleksandrov i partneri predstavila je kupcu tri verzije idejnog projekta budućeg poslovnog parka - a na iznenađenje arhitekata izabrana je najsmjelija. U njemu su pravokutne staklene vitrine raštrkane po ogromnom teritoriju od više od 6 hektara s prividnim kaosom pod različitim kosim kutovima. Krajnje kutne točke teritorija "fiksiraju" dvije kule - najviša, na 25 katova, susretat će automobile koji iz regije idu u Moskvu. Na drugom - sjevernom - dijelu i sa strane glavnog grada zamišljen je manji toranj (21 kat).
Moram reći da je u početku jedna od želja kupaca bio mali broj katova zgrada: u ovom se slučaju pokazalo da je kompleks gušći i ravnomjernije raspoređen po teritoriju. Izgled kula omogućio je da se u njima sakupe potrebni četvorni metri i stvori prostor za više zelenila - same "zone parkova".
A park ovdje je pravi. Kroz njega će se dijagonalno protezati kaskada od četiri umjetna ribnjaka. Njihova prisutnost, čak iu tako "kaskadnom" volumenu, gradu u uredu pruža neočekivanu sličnost s ljetnikovcem u blizini Moskve. Kao da se gradi na mjestu starog parka - ali ne, ribnjaci će biti potpuno novi, ovdje ništa nije bilo osim obične livade i šume uz cestu. Postojeći ulomak šume, s trokutastim "klinom" koji ulazi u granice područja, bit će sačuvan i poboljšan; dodati će joj se travnjaci s novim drvećem - ukupno će zelene površine zauzeti najmanje trećinu cijelog teritorija. Ovaj očigledan ekološki luksuz (sasvim logično za prigradsku gradnju) ima barem dva objašnjenja: prvo, već spomenuti tornjevi zauzeli su značajnu količinu prostora i omogućili oslobađanje maksimalnog prostora. Kao drugo, dva plinovoda visokog i srednjeg tlaka prolaze gradilištem koji se ne mogu izgraditi.
Linije autocesta, zajedno s vizualnim vezama, utjecale su na plan budućeg poslovnog centra, a gore spomenuta sloboda sastava zapravo uopće nije proizvoljna. Izgled je određen presjekom dviju mreža koje se međusobno nanose - kažu koautorice projekta Ksenia Kanunnikova i Anna Vartapetova. Jedna "mreža" sastoji se od unutarnjih autocesta, strogo je okomita na autocestu i dijeli mjesto na četiri velika pravokutnika. Drugi, dijagonalno postavljen na njegov vrh, odjekuje linijama umjetnih ribnjaka, parkovskih staza - a također prati linije zidova većine staklenih zgrada. Tamo gdje su obje planinske mreže uključene u posao, obrisi zgrada dobivaju stvarnu asimetričnu nepravilnost: na primjer, plan najveće kule s 25 katova postaje peterokutan.
Sve staklene zgrade bit će međusobno povezane stilobatima, u kojima će biti parkirališta i razne javne površine: kafići, fitnes, trgovine itd. Vanjski zidovi stilobata trebali bi biti izrađeni na zatvorenim mjestima i na mjestima na kojima se nalaze parkirališta - propusna i prozračna, prekrivena metalnim rešetkama. Na krovovima stilobata pretpostavljaju se trgovi s drvećem - uz glavni zeleni masiv grupiran oko bara.
Količine stilobata ispunjavaju još jedan važan zadatak: na sjeverozapadnom dijelu teritorija njihovi se volumeni slažu u jednu isprekidanu liniju, ali gotovo u kontinuitetu, ograđujući poslovno središte od šarene ljepote susjednog vikend naselja u blizini Moskve. Pretpostavlja se da će radnici i posjetitelji "Baltia" vidjeti samo drvo, ribnjake i staklo s metalom moderne arhitekture. A oni će očito živjeti u "Rublevo-Arkhangelsk".
