Projekt nogometnog stadiona CSKA ("Moskomproekt-4", Bokov AV, Bush DV), predstavljen vijeću, kombinira dvije funkcije - sportsku i komercijalnu. Pristup stadionu kroz Khodynku, sa stražnje strane i sa stanice metroa Polezhaevskaya. Sa svih strana, posebno s juga, stadion je okružen posebno zaštićenim područjem brezovog gaja. Projektom se predlaže malo sječenje šumarka s naknadnom naknadom. Novi stadion ima kapacitet od 30.000 sjedećih mjesta, s parkingom za 1.300 mjesta. Projekt je također obuhvaćao hotelske tornjeve i urede. Yu. M. Luzhkov podržao je projekt stadiona u smislu kapaciteta, ali uz uvjete: istodobno povlačenje podzemnih skladišta goriva i korištenje napuštene piste za povećanje parkirališta, za što je predložio razvoj zasebne riješenje. Također je odbacio investicijsku komponentu kompleksa, koja "ne odgovara konceptima modernog sportskog kompleksa". Gradonačelnik je arhitektonsko rješenje nazvao "apsurdnim i primitivnim", predložio je izravnavanje vertikalnih oblika.
Drugi projekt, stadion Spartak, trebao bi se nalaziti na praznom teritoriju bivše zračne luke Tushino, što kompleksu može lako pružiti potreban broj parkirnih mjesta. Ulaz na stadion sada je preopterećen, ali uskoro će biti izgrađena metro stanica Strogino, a do 2009. bit će izgrađena i stanica Mitino. Predložene su dvije verzije stadiona - dvogodišnji projekt istih arhitekata kao i CSKA s dvije velike kupole i novi, "valoviti". Oba projekta ujedinjuju dva stadiona: zatvorenu arenu i otvoreni stadion za 30 tisuća gledatelja. Istodobno, postoje dvije mogućnosti kombiniranja stadiona, pod pravim kutom i paralelno, ali u oba slučaja postoje problemi s evakuacijom i, prema A. Kuzminu, najvjerojatnije će se stadioni morati malo odmaknuti. Prisutni predstavnici kluba Spartak izrazili su želju za prvim, dugogodišnjim projektom. Među govorima bilo je zabrinutosti zbog pouzdanosti strukture i njezine lakoće. Nakon što je saslušao mišljenja, gradonačelnik je odlučio još jednom preispitati poštivanje normi i pozvao sve da se odmaknu od novonastalog trenda preopterećenja struktura. Od arhitekata je zatraženo da naprave parkiralište za najmanje 10 tisuća mjesta, plus oživjeti projekt metro stanice, koji je za ovo mjesto davno razvijen.
Nakon što je sportska tema promijenjena u crkvenu, te je predložen projekt stvaranja katedrale Rođenja Blažene Djevice Marije ("Moskomproekt-2", arhitekt Obolensky AN) na teritoriju Začeća. Povijest ovog mjesta takva je da je na njemu bilo nekoliko katedrala, počevši od drvene i završavajući izgradnjom Kazakova, koji je srušen 1917. godine. Sada je samostan želio oživjeti katedralu, ali ne da bi ponovno stvorio kozačku katedralu, izrađenu u pseudogotičkoj, već da sagradi novu, nalik crkvama od 16. do 17. stoljeća, s pet kupola od luka i nešto više nego njegov kozački prethodnik. Ova je odluka prouzročila mnoga oprečna gledišta, počevši od činjenice da je takva visoka zgrada općenito znak ponosa i po zakonu je ovdje moguća samo obnova spomenika, a ne i postavljanje visoke crkve s okom o davnim vremenima, na tezu da "budući da cijela Moskva raste prema gore, onda i crkve moraju rasti." Postavilo se pitanje zašto je nemoguće ponovno stvoriti nekadašnji hram? Ispostavilo se da je, općenito, moguće: postoje drevni temelji koji se mogu zatvoriti ili ostaviti unutar katedrale, ali poanta je, kako je Vladyka govorio na sastanku, da samostan treba više prostora za prihvat župljana. Lužkov je potvrdio novi projekt hrama, koji je također odobrio patrijarh, ali je smanjio njegovu visinu uz malu rezervaciju.
Sljedeći je predmet rasprave bio projekt obnove nasipa Lužnetskaja, gdje se planira izgraditi multifunkcionalni kompleks s uredima, hotelima, stanovima i maloprodajnim prostorom ukupne površine 450 tisuća četvornih metara M.
Nezadovoljstvo javnosti izazvala je izgradnja ureda za koje je, prema riječima Alekseya Klimenka, "vrijeme da pokažemo crveno svjetlo u centru grada" i sustav prometnih pravaca koji se ne razvija u projektu, dugo vremena. Ali najviše od svega, sam Jurij Lužkov bio je ogorčen, rekavši da je "glavni arhitekt dopustio nemoguće građevine na tako malom dijelu zemlje, što, štoviše, prema Generalnom planu ide poput javne zone", i nazvao te akcije "potraga za profitom". Glavno i zasad jedino rješenje ovog pitanja bilo je ograničiti izgradnju bilo čega.
Posljednji razmatrani projekt bio je hotel na bulevaru Nikitsky, 6/20, arhitekt M. V. Posokhin, odbijen na prethodnom vijeću zbog velikog broja katova. Umjesto 9 katova, sada su predstavili sedmospratnicu, okrenutu kutu Arbata, izvedenu u maniri eklekticizma. Javnost se zalagala za još manji broj katova i regeneraciju "Kuće slavuja" koja je nekada ovdje stajala. Odluka Lužkova bila je ohrabrujuća - "već imamo jednu sramotu na Arbatu - bankarsku kuću, to ne bi trebalo biti dopušteno." Stoga je 5. kat postao gornja oznaka kuće. Gradonačelnik se nije protivio arhitektonskom rješenju.
