Divovski stambeni kompleks "Airbus", o kojem smo pisali početkom ljeta, već je napola dovršen: postavljena je jedna od dvije zgrade u obliku slova L, druga je u izgradnji. Izletnike su vodili kroz unutarnje dvorište, najgornji 32. kat, 5. donji kat i krov. Nažalost, zbog magle bilo je teško diviti se panorami koja se otvara s gornjih katova, ali obližnji park-park Timiryazevsky, u blizini kojeg se nalazi kompleks, bio je jasno vidljiv.
Među izletnicima, a bilo ih je dvije skupine, bilo je mnogo onih koji planiraju kupiti stan u stambenom kompleksu u izgradnji. Stoga ne čudi što se priča o Alekseju Belousovu, komercijalnom direktoru holdinga Capital Group, koji je pratio grupu, usredotočila na praktična pitanja. Ukupno će se u kompleksu izgraditi više od 1500 stanova, četiri po katu; Brza dizala povezivat će 32 stambena kata. Parkiralište, smješteno u podrumskim etažama, izgrađeno je po stopi od 1,7 automobila po stanu, premda, prema Alekseju Belousovu, ima puno toga, uvjeti koje nalažu norme - 1,5 - 1,7 mjesta po stanu, u pravilu ispadnu nepotraživani.
Apartmani - od jedne do četiri sobe, s besplatnim planiranjem. Jedino što je u stanu po isporuci su dva / tri noseća pilona širine oko 1,5 metra. Visina poda je 3 metra, površina stanova nije manja od 64 četvorna metra. Zanimljivo je da se čak ni u jednosobnim stanovima planiraju najmanje dvije kupaonice … Prema Alekseju Belousovu, programeri su isprva sumnjali da „ako se dogodi, neće, i začudo su ti stanovi jednostavno krenuli s praskom.. " Stanovi "linearnog" rasporeda, s dvije spavaće sobe i zajedničkom kuhinjom-dnevnom sobom, prodavali su se brže od ostalih. Možda su se pokazali praktičnijima od "klasičnog prsluka", koji se tradicionalno smatra najpopularnijim. "Danas je Aleksej Beluosov priznao, kvadrat je vrlo skup, pa ga ne želite trošiti na hodnike, a ljudi prave prolaznu kuhinju."
Umjesto balkona zamišljeno je mjesto za zimski vrt. Sigurnosna pitanja u ovom slučaju rješavaju dvije stepenice za bijeg i zajednički balkon na ulazu. Kuća je vrlo velika i za ravnomjerno zagrijavanje koristit će se dvocijevni sustav grijanja. U panel kućama obično ista topla voda uzastopno zagrijava nekoliko stanova, zbog toga je negdje vruće, negdje hladno. U Airbusu svaki dio topline zagrijava jedan stan, prolazi kroz ostatak katova samo u prolazu, odnosno posvuda bi trebalo biti jednako toplo. Klima uređaji za svaki stan bit će instalirani na zajedničkim balkonima, „… iako je ovo korak unatrag, a ne naprijed, jer je raspored otvoren. Po zakonu je to točno, jer u stanu možete promijeniti bilo što od trenutka uknjižbe nekretnine, a to će biti za oko 2 godine, a mi izrađujemo kutije za to razdoblje. Kao rezultat popravka ne smije se oštetiti sustav."
Karakteristična značajka kuće su veliki prozori i tanki nadvoji između njih. Prozori se ne otvaraju i koriste se ventili za usis zraka, drugim riječima, otvori za odzračivanje i oni dolaze odmah s mrežicom. "Rijedak komarac, naravno, doletjet će na 32. kat, ali za svaki slučaj", našalio se Aleksey. Na gornjim katovima fasade (počevši od 25.) s plastičnog su prešli na aluminijski profil, dva su kata kombinirana u jednom prozoru i s ulice izgledaju kao jedan veliki pod.
Puštanje u pogon kompleksa, koji već sada izgleda kao velika kockasta planina, planirano je za 2007. godinu, kada bi trebala biti dovršena druga zgrada.
